Испытания двигателя GT50: прогресс на пути к полной мощности

20 окт. 2026

Часовой прогон: двигатель GT50 выходит на установившийся режим

24 сент. 2026

3:51 утра: взгляд изнутри на первый запуск двигателя GT50

27 авг. 2026

Вертикально интегрированное финансирование

19 авг. 2026

HX50 и HC50

31 июл. 2026

Реальная стоимость эксплуатации HX50

28 июл. 2026

Система сгорания GT50 успешно прошла контрольную проверку на режиме земного малого газа

3 июл. 2026

Новости об испытаниях камеры сгорания GT50

24 июн. 2026

Успешные испытания камеры сгорания на Rufus 3

12 июн. 2026

Турбинный узел GT50

9 июн. 2026

От Westland Helicopters к авиации общего назначения 2.0: история Hill Helicopters

27 мая 2026

Обновление GT50: завершён на 99,5 % и готов к сборке

18 мая 2026

Февральское обновление по HX50 и сессия вопросов и ответов

23 апр. 2026

Обратный отсчёт до первого запуска: сборка двигателя GT50 и ход работ над HX50

16 апр. 2026

Итоги ежемесячного отчёта по HX50 за октябрь

24 фев. 2026

Этапы разработки GT50, кресла HX50 и испытания лопастей несущего винта

30 янв. 2026

История создания Hill Helicopters

31 дек. 2025

Почему мы потратили 15 лет на создание двигателя GT50

12 дек. 2025

Руководство пилота по системе автопилота HX50

10 дек. 2025