Вертолет HX50, несомненно, поворачивает головы со своим поразительно красивым дизайном. Тем не менее, для владельцев-операторов его наиболее очаровательной особенностью является чем-то менее заметным, но гораздо более эффективным: его производительность.

Но как мы спроектировали вертолет, который значительно одерживает его сопоставимые аналоги? Ответ заключается в фундаментальном переосмыслении вертолетной аэродинамики.

Как мы спроектировали вертолет, который значительно одерживает его сопоставимые аналоги? Ответ заключается в фундаментальном переосмыслении вертолетной аэродинамики.

Как HX50 переопределяет производительность вертолета

Одни из наиболее часто задаваемых нам вопросов «почему» и «как» лежат в основе нашего подхода к HX50.

Ответ заключается в понимании того, чем когда-то была авиация общего назначения и чем, по нашему мнению, она может стать снова. Речь идет о создании вертолета, который не просто летает, а действительно взлетает в 21-й век, отвечая желаниям сегодняшних пилотов.

Новая эра для авиации общего назначения

Почему мы создаем HX50 именно таким образом

Здесь, в Hill, нам нужен был способ определить точный путь – «маршрут», – который проходит каждый компонент, от необработанной заготовки до готовой, проверенной и упакованной детали.

Система отслеживания заданий в реальном времени и система лазерной гравировки

Система отслеживания заданий и система лазерной гравировки

Мы рады объявить о достижении еще одной важной вехи в нашем путешествии: производство наших современных композитных лопастей несущего винта начнется прямо здесь, на заводе ПЦ1, всего через три недели!

Потрясающие новости! После завершения интенсивных этапов проектирования и моделирования, производство наших композитных лопастей несущего винта начнется всего через три недели.

От чертежа к клинку

Производство лопастей ротора начнется через 3 недели!

Звук вертолета является критически важным аспектом полета — как для тех, кто находится на борту, так и для окружающей среды внизу. Когда мы изначально проектировали хвостовой винт HX50, его концевая скорость соответствовала скорости основного винта.

Однако мы нашли возможность раздвинуть границы еще дальше и достичь минимально возможного уровня шума для этого вертолета.

Мы работали над усовершенствованием хвостового винта HX50, в частности, оптимизировали его конструкцию для снижения шума при сохранении максимальной производительности.

Усовершенствование хвостового винта для более тихого полета

Flying is about freedom, precision, and confidence. In today's world, pilots expect technology that enhances, not hinders, that experience. 

At Hill Helicopters, we're not just building an aircraft; we're crafting a seamless extension of the pilot.

A Deep Dive into the Hill Digital Cockpit

At the heart of groundbreaking engine development lies the precision of investment casting. And the foundation of every great casting? A perfect wax pattern. 

Why Our New In-House Wax 3D Printer is a Game-Changer

На конференции ПЦ1 наша первая в 2025 году сессия AMA заложила основу для новой эры собственного производства. Теперь каждый компонент GT50 и HX50 производится под одной крышей — от передового композитного ламинирования и точного литья в аэрокосмической отрасли до современной обработки.

На конференции ПЦ1 наша первая в 2025 году сессия AMA заложила основу для новой эры собственного производства.

Обзор ежемесячного обновления HX50 за февраль и Ama

В то время как команда была сосредоточена на пуске GT50 и запуске HX50 в воздух (что привело к уменьшению количества обновлений в последнее время — приносим извинения!), прогресс не остановился. На самом деле, он ускорился.

Итеративный цикл — сборка, тестирование, поиск проблем, исправление, повторное тестирование — является основой нашего процесса разработки. От тестирования системы стартера-генератора до усовершенствования испытательного стенда коробки передач — каждый элемент тщательно проверяется, чтобы обеспечить надежный и эффективный двигатель.

От тестирования системы стартер-генератора до усовершенствования испытательного стенда коробки передач — каждый элемент тщательно проверяется для обеспечения надежного и эффективного двигателя.

Разработки двигателя GT50

В основе инноваций в области проектирования вертолетов лежит новаторское видение Джейсона Хилла HX50 — машина, которая не просто создана для полетов, но и для вдохновения. Ключевым двигателем этого проекта является Генри Морсхед, главный конструктор Hill Helicopters.

В основе инноваций в области проектирования вертолетов лежит новаторское видение Джейсона Хилла HX50 — машина, которая создана не только для полетов, но и для вдохновения.

Изменение конструкции вертолета

Если вы пропустили прямую трансляцию, не волнуйтесь! Вы можете посмотреть полную запись здесь и быть в курсе всех последних событий от Hill Helicopters.

Оставайтесь в курсе последних новостей о HX50 Monthly Update & AMA, которые будут транслироваться в прямом эфире 27 февраля 2025 года из производственного центра Hill Helicopters .

Ежемесячное обновление HX50 и AMA — 27 февраля

Джейсон присоединился к бывшему летчику-истребителю Джону Рэмстеду в подкасте HangarX Studios, который исследует инновации во всех передовых областях аэрокосмической отрасли и вертикального взлета. В подкасте принимают участие такие гости, как авиационные эксперты, пилоты, финансисты, военные лидеры и новаторы всех мастей.

Интервью HangarX Studios с Джейсоном Хиллом

Когда дело доходит до установки турбинного двигателя в задней части композитного вертолета, одной из самых больших проблем является обеспечение пожарной безопасности. В течение последних нескольких недель мы проводили строгие испытания различных материалов-кандидатов для противопожарной перегородки HX50, разработанной для защиты чувствительных композитных структур HX50 от воздействия тепла и пожара.

При установке газотурбинного двигателя в задней части композитного вертолета одной из самых сложных задач становится обеспечение пожарной безопасности.

Брандмауэр HX50

“«Какой это был путь. От трех небольших центров разработки в Рагли до огромного пустого помещения в Стаффорде и полностью вертикально интегрированного производственного предприятия, способного производить практически каждую часть HX50 из сырья по цене, которая оживит General Aviation». - Джейсон

«Какой это был путь. От трех небольших центров разработки в Рагли до огромного пустого помещения в Стаффорде и полностью вертикально интегрированного производственного предприятия, способного производить практически каждую часть HX50 из сырья по цене, которая оживит General Aviation». - Джейсон

Обзор ежемесячного обновления HX50 за декабрь

Оставайтесь в курсе последних новостей о HX50 Monthly Update & AMA, которые будут транслироваться в прямом эфире 5 декабря 2024 года из нового производственного центра Hill Helicopters Production Centre One.

Ежемесячное обновление HX50 и AMA — 5 декабря 2024 г.

Производственный центр 1 знаменует собой знаменательную веху на нашем пути к революции в производстве вертолетов. 🚁

Эпизод 42: Сердце производства HX50

Сердце производства HX50

Еще одна волнующая веха: завершение изготовления первых пяти соответствующих шестерен для высокоскоростного редуктора.

Высокоскоростные редукторы готовы к испытаниям

Мы начинаем год уверенно, добившись впечатляющего прогресса в разработке двигателя GT50 и вертолета HX50.

Обновление стартера-генератора и коробки передач

Вдохновленные элегантностью летящего Aston Martin, эти сиденья подверглись значительным эргономическим усовершенствованиям на основе подробных испытаний и отзывов. Мы отрегулировали изгиб и поясничную поддержку, чтобы обеспечить оптимальный комфорт для всех пассажиров.

Эти сиденья, вдохновленные элегантностью летящего Aston Martin, подверглись значительным эргономическим усовершенствованиям на основе подробных испытаний и отзывов.

Повышение комфорта с обновленными сиденьями

С самого начала прислушиваясь к рынку и нашим клиентам, мы взяли то, что было буквально эскизом нашего пятиместного частного вертолета мечты, всего лишь концепцией, и превратили его сначала в модель для аэродинамической трубы, затем в инженерный проект и, наконец, в вертолет.

Новости

ПРИСОЕДИНЯЙТЕ К НАШЕЙ ПРЕЗЕНТАЦИИ

Станьте частью путешествия