🛡️ Каркас из углеродного волокна "Roll Cage"

Ключевым отличием HX50 является его конструкция в виде монокока. Это не просто рама, это полностью интегрированное шасси из углеродного волокна, которое создает защитный каркас вокруг пассажиров.

• Массивная несущая конструкция: В отличие от традиционных вертолетов, которые могут использовать тонкие металлические опоры, в HX50 используются огромные, прочные опорные стойки (А-образные и В-образные стойки), которые являются основой его прочности.
• Урок из гоночного опыта: Представьте себе болид Формулы-1. 40 лет назад аварии на гонках часто приводили к летальному исходу. Сегодня, благодаря современным системам безопасности, водители могут избежать опрокидывания на высокой скорости. HX50 применяет этот принцип в авиации.
• Преимущество при опрокидывании: в случае столкновения и опрокидывания эта жесткая карбоновая конструкция сохраняет свою целостность, защищая пространство вокруг пассажиров, а не разрушаясь под весом вертолета.

💺 Усовершенствованные ударопрочные кресла с функцией "поглаживания".

Второй критический уровень безопасности защищает пассажиров от вертикальных воздействий при сильном ударе.

Принцип работы

Многие люди ошибочно полагают, что шасси амортизируют такие удары. На самом деле эта функция возложена на сиденья.

• Механизм "пространство для сжатия": Все сиденья в HX50 (передние и задние) устойчивы к ударам. В их конструкции предусмотрена специальная "пространство для сжатия" — встроенное пространство между нижней частью сиденья и полом вертолета.
• Амортизация удара: Во время жесткой вертикальной посадки сиденье сконструировано таким образом, чтобы оно сжималось, или "вдавливалось", в это пространство. Это регулируемое сгибание постепенно поглощает силу тяжести при ударе.
• Защита Вашего позвоночника: Такая конструкция имеет решающее значение для предотвращения травм позвоночника. Внезапная, резкая перегрузка может мгновенно сломать позвоночник. Благодаря "пространству для сжатия" сиденье рассеивает эту энергию в течение доли секунды, гарантируя, что максимальное усилие, передаваемое на пассажира, остается на приемлемом для жизни уровне.

Современный подход к безопасности

Философия безопасности HX50 состоит из двух частей:

1. Карбоновый каркас защищает от опрокидывания и боковых ударов.
2. Ударопрочные сиденья защищают от вертикальных ударов.

В совокупности эти функции, которые в настоящее время устанавливаются в прототип, повышают безопасность вертолета и обеспечивают абсолютное спокойствие для всех пассажиров.