Передовая система защиты при аварии HX50

🛡️ Силовой каркас безопасности из углеродного волокна

Ключевое отличие HX50 — его монококовая конструкция. Это не просто рама — это полностью интегрированная несущая конструкция из углеродного волокна, образующая защитный силовой каркас безопасности вокруг всех находящихся на борту.

• Мощная силовая структура: В отличие от традиционных воздушных судов с тонкими металлическими несущими элементами, HX50 оснащён массивными, высокопрочными опорными стойками (стойками A и B), которые формируют основу его прочности.
• Урок из автоспорта: Вспомните автомобиль Формулы-1. Сорок лет назад гоночные аварии нередко заканчивались гибелью пилотов. Сегодня, благодаря современным капсулам безопасности, гонщики выходят невредимыми даже после опрокидываний на высокой скорости. HX50 применяет этот же принцип в авиации.
• Преимущество при опрокидывании: В случае аварии с последующим опрокидыванием эта жёсткая углеродная конструкция спроектирована так, чтобы сохранять свою целостность и защищать пространство вокруг пассажиров, не разрушаясь под массой воздушного судна.

💺 Усовершенствованные энергопоглощающие кресла с амортизирующим ходом

Второй ключевой уровень безопасности защищает людей на борту от вертикальных перегрузок при сильном ударе.

Принцип работы

Многие ошибочно полагают, что подобные перегрузки поглощает шасси. На самом деле эта задача лежит на креслах.

• Амортизирующий механизм: Все кресла в HX50 (как передние, так и задние) являются энергопоглощающими. Они разработаны с предусмотренным «амортизирующим зазором» — конструктивным пространством между основанием кресла и полом воздушного судна.
• Поглощение удара: При жёсткой вертикальной посадке кресло рассчитано на контролируемое проседание в это пространство. Такая управляемая деформация постепенно поглощает перегрузку от удара.
• Защита позвоночника: Эта конструкция критически важна для предотвращения травм позвоночника. Внезапная, резкая перегрузка способна мгновенно сломать позвоночник. Благодаря амортизирующему ходу кресло рассеивает эту энергию за доли секунды, гарантируя, что пиковая нагрузка, передаваемая на пассажира, остаётся на безопасном уровне.

Современный подход к безопасности

Философия безопасности HX50 основана на двухкомпонентной системе:

1. Углепластиковый силовой каркас безопасности защищает вас от опрокидывания и боковых ударов.
2. Энергопоглощающие кресла защищают вас от вертикальных ударов.

В совокупности эти решения, которые в настоящее время устанавливаются на прототип, модернизируют систему безопасности вертолёта и обеспечивают полное спокойствие всех находящихся на борту.