Os quatro pilares do seu Custo operacional direto (COD)

O valor de US$ 435 por hora é um cálculo abrangente baseado no uso típico de um piloto privado que voa 100 horas por ano. Ele é composto por quatro categorias principais de despesas que todo proprietário terá.

Pilar 1: Seguro (~US$ 150/hora)

Uma apólice de seguro robusta é uma parte inegociável da propriedade de uma aeronave, oferecendo proteção essencial para você e para o seu investimento.

• Base de cálculo: com base nas cotações atuais de mercado, o prêmio anual de seguro para um HX50/HC50 é de aproximadamente US$ 15.000.
• Detalhamento por hora: quando distribuído por 100 horas de voo anuais, isso equivale a US$ 150 por hora. (~15.000 ÷ 100 horas de voo = 150/h)

Embora esse valor seja uma referência sólida, o prêmio final pode ser ajustado com base na sua experiência e histórico como piloto. Se você voar mais horas por ano, o custo por hora do seguro diminui (por exemplo: 150 h/ano ≈ 100/h; 50 h/ano ≈ 100/h; 50 h/ano ≈ 300/h).

Pilar 2: Combustível (~US$ 192/hora)

O combustível é o componente mais variável do seu COD, mas baseamos nossa estimativa em um modelo conservador e realista.

• Consumo de combustível: o motor GT50 eficiente consome, de forma previsível, 35 galões americanos de Jet A por hora.
• Estimativa de custo: o valor de US$ 192 por hora é calculado utilizando o limite superior da média do preço do combustível nos Estados Unidos, garantindo que nossa estimativa seja realista e não excessivamente otimista.

Você pode personalizar esse valor facilmente ao multiplicar 35 galões pelo preço atual do combustível Jet A no seu aeroporto base. Exemplo: com o preço de US$ 5,50 por galão, o custo de combustível fica em aproximadamente US$ 192,50 por hora.

Pilar 3: Manutenção de rotina (~US$ 52/hora)

Esta parte do seu orçamento abrange toda a manutenção padrão e recorrente necessária para manter seu helicóptero em condições impecáveis e aeronavegáveis.

• Escopo de cobertura: isso inclui as inspeções anuais, todos os fluidos e filtros necessários e outros itens consumíveis.
• Alocação por hora: esse trabalho essencial é orçado em US$ 52 por hora, garantindo que seu helicóptero esteja sempre pronto para o próximo voo.

Esse valor está alinhado com a utilização típica de um proprietário privado (cerca de 100 horas por ano), portanto, planeje proporcionalmente caso você voe mais ou menos.

Pilar 4: Reserva para revisão geral e componentes (~US$ 36/hora)

Pensar antecipadamente é fundamental para uma operação livre de preocupações. Essa reserva é uma forma proativa de planejar o orçamento para a substituição de componentes principais, com limite de tempo, que só serão trocados muito mais adiante.

• O marco das 5.000 horas: o principal evento programado de revisão geral ocorre ao atingir 5.000 horas de voo, incluindo a substituição do motor e das duas caixas de engrenagens. O custo estimado para isso é de aproximadamente US$ 150.000.
• Formação da sua reserva: ao reservar US$ 36 para cada hora voada, você constrói de forma sistemática o fundo necessário para cobrir esse importante evento de manutenção sem surpresas financeiras.
• Cobertura de longo prazo: essa reserva também contempla a substituição futura de outros componentes de desgaste de longa vida útil, como as bielas de passo, além de uma pequena provisão para as pás do rotor, que possuem uma durabilidade excepcional de 15.000 a 20.000 horas.