Embora o HX50 seja projetado e testado segundo os mais recentes padrões de certificação, nós o trazemos ao mercado de forma eficiente utilizando regulamentos de construção amadora.

Essa abordagem inovadora exige legalmente a participação do proprietário, e transformamos essa exigência em uma oportunidade educacional enriquecedora dentro da nossa fábrica de última geração. A Build School do HX50 não se trata apenas de montagem, mas sim de criar proprietários-pilotos profundamente conhecedores e confiantes.

A Missão Central

Nossa Build School é, fundamentalmente, sobre educação. Acreditamos que a melhor maneira para que um proprietário realmente compreenda sua aeronave – seja para distinguir um pequeno incômodo de um problema significativo, como um vazamento, trinca ou vibração – é estar envolvido de forma prática em sua construção. Essa familiaridade profunda capacita você a ser um operador mais independente, informado e, em última análise, mais seguro.

Qualidade de Nível Industrial

Embora você participe do processo, fique tranquilo: todas as máquinas que saem da nossa fábrica atendem aos mais altos padrões de montagem. Nossa instalação de produção certificada, equipada com máquinas CNC, corte de kits, fundição, gabaritos, dispositivos e equipamentos de montagem, é supervisionada por nossos engenheiros, mecânicos e equipe de montagem dedicados. Você receberá treinamento de alto nível, suporte e acompanhamento, garantindo que cada aeronave seja impecavelmente apta para voo.

Desmistificando a "Regra dos 51%"

Os regulamentos de "construção amadora" frequentemente mencionam uma contribuição de "51%" na construção por parte do proprietário. É crucial entender que isso não significa 51% da construção total da aeronave a partir de matérias-primas. Órgãos reguladores como a FAA e a CAA possuem listas específicas de tarefas que integram esse percentual. O espírito dessas regras é recreativo e educacional. Você não irá montar motores, cabeças de rotor, transmissões ou placas de circuito de aviônicos complexas. Sua participação será focada em atividades de montagem de menor complexidade, sempre cuidadosamente supervisionadas pela nossa equipe qualificada.

Uma Experiência de Aprendizagem Abrangente (Sem Precisar Ser Engenheiro)

Embora você monte partes específicas da sua aeronave, a Build School oferece uma educação completa sobre todos os sistemas críticos. Mostraremos como motores, transmissões, cabeças de rotor e pás são fabricados e passam pelo controle de qualidade. O programa foi projetado para ser acessível e viável para pessoas de todos os perfis, sem exigência de experiência prévia em engenharia.

Programa Imersivo da Build School

O programa imersivo da Build School é geralmente concluído em cerca de duas semanas.

• Dos Componentes à Conclusão: Você chegará e encontrará todos os componentes da sua aeronave prontos à sua espera. Em seguida, acompanhará sua aeronave pelos vários processos da fábrica, participando da montagem exigida pelas autoridades.
• Testes de Voo e Aprovação: O ápice da sua experiência de construção envolve o teste de voo da aeronave ao lado dos nossos engenheiros. Assim que cumprir todos os controles de qualidade, seu helicóptero recebe as autorizações.
• Uma Oportunidade Incomparável: Consideramos isso uma gigantesca vantagem educacional. Muitos pilotos de helicóptero só têm contato com um instrutor ou examinador uma vez por ano, em um cheque de proficiência. A Build School proporciona uma imersão concentrada de expertise, ampliando significativamente sua compreensão de como operar o helicóptero com segurança e eficácia.

Uma Base para a Gestão Ativa de Segurança

O conhecimento adquirido durante a Build School oferece uma vantagem significativa em termos de segurança, superando em muito os insights de um cheque de proficiência anual comum. Esse entendimento profundo da sua máquina é inestimável.

Além disso, essa experiência educativa faz parte essencial do nosso sistema abrangente de gestão ativa de segurança. Monitoramos ativamente o uso, o estado de saúde e a performance de cada aeronave – tanto da máquina quanto do piloto – para oferecer suporte e intervir sempre que necessário, garantindo a segurança contínua de nossos pilotos, seus passageiros e da própria aeronave.