O HX50 foi projetado desde o início como uma máquina digital, pronta para 2025 e os anos que virão.

Nossas últimas atualizações no Cockpit Digital, abrangendo o Display de voo primário (PFD), o Display multifuncional (MFD) e a Interface integrada do piloto (IPI), estão tornando essa visão cada vez mais real, com foco no controle intuitivo, na segurança aprimorada e na integração incomparável.

Refinamentos do PFD

Desde a consolidação do design final do PFD de produção no final do ano passado, nossa equipe tem realizado aprimoramentos importantes:

• Dicas intuitivas do piloto automático: as configurações do piloto automático para altitude, velocidade e rumo agora são exibidas com clareza por meio de marcadores na cor ciano nos instrumentos correspondentes.
• Interação de toque aprimorada: faixas destacadas definem claramente as zonas de toque para botões críticos, tornando as interações rápidas e seguras.
• Comunicações simplificadas: a barra de rádio foi reorganizada para oferecer uma exibição de frequência e uma configuração de comunicação únicas mais consistentes e mais intuitivas para o usuário.
• Layout otimizado: ajustamos sutilmente os campos de texto e os layouts na barra superior de dados para integrar perfeitamente com a nova IPI e os alertas visuais, garantindo um visual final limpo e refinado.

Introduzindo Alertas "Emocionalmente Sensíveis"

Nos momentos críticos em que um aviso ou alerta é acionado, os pilotos precisam de informações claras e acionáveis – não de alertas confusos. Projetámos o sistema de avisos do HX50 para ser "emocionalmente sensível":

• Linguagem Simples: Para além das luzes de aviso padrão, o sistema fornece informações essenciais parafraseadas diretamente do Manual de Operação do Piloto (POH) em linguagem simples e clara – dizendo o que está errado e o que fazer.
• Gestão de Múltiplos Alertas: Para evitar a ocultação de dados vitais de voo durante múltiplos avisos simultâneos, implementámos um painel do Sistema de Avisos de Cautela (CAS) abaixo da faixa de alerta principal. Enquanto a faixa principal pode ser apagada pelo piloto, as mensagens do CAS permanecem ativas até que o problema seja resolvido.
• Foco no Piloto: Este sistema limpo e intuitivo foi projetado para fornecer a melhor informação, sendo especialmente benéfico para proprietários-operadores que podem não voar todos os dias.

Aperfeiçoamento da experiência do passageiro

Inicialmente, consideramos utilizar a tela do lado esquerdo (geralmente dedicada a entretenimento e informações) como um escopo exclusivo para visualização de tráfego. Contudo, após uma análise criteriosa, concluímos que sobrepor as informações de tráfego diretamente sobre o mapa (proporcionando mais contexto) e exibir ameaças imediatas por meio do Indicador de situação horizontal (HSI) no PFD oferece ao piloto uma consciência situacional superior.

Essa decisão abriu uma oportunidade empolgante: agora temos a liberdade de criar uma interface totalmente otimizada no MFD, voltada especificamente para o passageiro que não está pilotando. Ele pode gerenciar com segurança e facilidade: o sistema de climatização, a conectividade Bluetooth para telefone e música via streaming, além das múltiplas transmissões de câmeras da aeronave.

A IPI e o aplicativo da Hill

O HX50 adota um futuro sem papel. Os registros técnicos, operacionais e de voo são gerenciados por meio de registros digitais seguros baseados em nuvem, facilitados pelo aplicativo da Hill. Isso exige uma integração perfeita e altamente segura, um “aperto de mão digital”, entre o piloto, a equipe de apoio e a aeronave.

• Login rápido e seguro: enquanto o PFD e o MFD inicializam instantaneamente no modo pronto para voo, a IPI exibe uma tela de login. Digite seu PIN (o sistema lembra o último usuário) para ativar suas preferências salvas e registrar automaticamente o tempo de voo em sua conta.
• Gerenciamento de múltiplos pilotos: alterne facilmente entre pilotos ou adicione novos perfis por meio de uma conexão segura com o aplicativo da Hill, que valida as credenciais em relação à aeronave.
• Controle do proprietário: os proprietários têm controle sobre quem opera a aeronave, assegurando que os pilotos estejam habilitados, com certificações atualizadas, em boas condições de saúde e com seguro vigente. Os registros são preenchidos automaticamente e com precisão.
• Central de controle intuitiva: a página inicial da IPI fornece acesso rápido a rádios de comunicação, painel de áudio, configurações barométricas, transponder, modos de piloto automático, Bluetooth, climatização e configurações do sistema.
• Ajustes sem esforço: deslize para a esquerda ou para a direita nas áreas de rádio de comunicação, tanto na IPI quanto no PFD, para exibir controles deslizantes de volume instantâneos, sem precisar navegar por menus. Um botão dedicado “Lista” no controle cíclico fornece acesso rápido às frequências de rádio armazenadas (Mais próximas, Recentes ou Sincronizadas com o aplicativo da Hill).
• Personalização avançada: armazene preferências individuais para telas, unidades, brilho, conexões Bluetooth/de rede, configurações do aplicativo EFB (com informações aeronáuticas em formato digital) (incluindo integração de aplicativos de terceiros) e muito mais em seu perfil exclusivo.

Proporcionar essa experiência sofisticada ao usuário exige um hardware robusto. Nossa equipe está testando extensivamente os processadores de exibição, garantindo que integrem de forma fluida a interface do usuário, as camadas de fundo, os comandos de toque e os fluxos de vídeo, com uma taxa constante de aproximadamente 60 quadros por segundo.

Embora o desempenho já seja sólido, estamos otimizando ativamente o gerenciamento de memória e o poder de processamento para maximizar a eficiência e garantir ampla margem para recursos e funcionalidades futuras.

A evolução do Cockpit Digital do HX50 visa criar um ambiente onde a tecnologia esteja a serviço do piloto e amplie toda a experiência de voo para todos a bordo.