Una de las características más distintivas de la experiencia HX50 ees nuestro Build School para clientes: un programa inmersivo diseñado no solo para entregarle una aeronave, sino para brindarle un conocimiento y comprensión sin igual.
20 may 2025
Si bien el HX50 está diseñado y probado según los estándares de certificación más recientes, lo llevamos al mercado de manera eficiente utilizando regulaciones aplicables a la construcción amateur.
Este enfoque innovador exige, por ley, la participación activa del propietario, y hemos transformado este requisito en una oportunidad educativa enriquecedora dentro de nuestra fábrica de última generación. El programa Build School del HX50 no se trata solo de ensamblar piezas, sino de formar propietarios-pilotos con un amplio conocimiento y confianza necesaria para volar su aeronave.

La misión principal
Nuestro programa Build School se basa fundamentalmente en la educación. Creemos que la mejor forma de que un propietario conozca de verdad su aeronave —y pueda identificar si una fuga, una grieta o una vibración es algo menor o serio— es participando activamente en su construcción. Esa conexión práctica con la aeronave lo convierte en un operador más independiente, informado y, sobre todo, más seguro.

Calidad de fábrica
Aunque usted participa, puede tener la tranquilidad de que cada máquina que sale de nuestra planta cumple con los más altos estándares de construcción. Nuestra instalación de producción certificada está equipada con máquinas CNC, corte de kits, fundición, plantillas, dispositivos y equipos de ensamblaje. Todo está supervisado por ingenieros, mecánicos y personal dedicado a la construcción. Durante su participación en el programa, usted recibirá formación, acompañamiento y supervisión de primer nivel, para asegurarse de que cada aeronave quede perfectamente lista para volar.

La "regla del 51%" sin secretos
Las regulaciones en materia de "construcción amateur" suelen mencionar una contribución de "construcción del 51%" por parte del propietario. Pero es importante aclarar que esto no significa construir el 51% de la aeronave desde materiales en bruto. Autoridades aeronáuticas como la FAA y la CAA tienen listas específicas que detallan qué tareas cuentan para ese porcentaje. La idea detrás de esta regla es que la construcción sea una experiencia recreativa y educativa. Usted no estará fabricando motores, cabezas de rotor, transmisiones ni circuitos complejos de aviónica. Su participación se centrará en tareas de ensamblaje más sencillas, siempre bajo la supervisión experta de nuestro equipo.
Una experiencia de aprendizaje integral (sin necesidad de ser ingeniero)
Aunque usted ensamblará partes específicas de su aeronave, el programa Build School brinda una educación integral sobre todos sus sistemas críticos. ofrece una formación integral sobre todos sus sistemas críticos. Le explicaremos cómo se fabrican los motores, las transmisiones, las cabezas de rotor y las palas, y cómo se aseguran los controles de calidad en cada uno de ellos. El programa está diseñado específicamente para ser accesible y alcanzable para personas de todos los perfiles, sin necesidad de tener experiencia previa en ingeniería.

Programa inmersivo "Build School"
El programa inmersivo Build School generalmente se completa en dos semanas.

Una base sólida para la gestión activa de la seguridad operacional
Los conocimientos adquiridos durante su participación en el programa Build School, ofrecen una ventaja clave en materia de seguridad operacional, superando ampliamente lo que aporta una simple verificación anual de competencias. Comprender su aeronave a fondo es algo invaluable.
Además, esta formación es parte esencial de nuestro sistema integral de gestión activa de la seguridad operacional. Seguimos de cerca el uso, estado y performance tanto de la aeronave como del piloto, lo que nos permite brindar soporte y actuar rápidamente cuando hace falta, garantizando así la seguridad continua de pilotos, pasajeros y aeronave.
¿Le interesa el HX50? Reserve su lugar para presenciar nuestra presentación en equipo y descubra por qué el HX50 será mejor que su helicóptero actual.
Qué incluye la presentación
Quién
Mischa Gelb (conocido como Pilot Yellow) y Ruben Dias
Qué
Detalles exclusivos sobre el HX50 aún no develados al público
Cómo
Presentación de 30 minutos + sesión de preguntas y respuestas
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