Новая система синтетического видения для Digital Cockpit

Мы уже реализовали слои сквозного обзора и визуальных камер. Теперь мы рады представить вам нашу собственную Систему синтетического видения.

3D-модель на вашем экране

Система синтетического видения заменяет стандартный авиагоризонт динамической 3D-моделью окружающего рельефа. Эта система разработана для значительного повышения ситуационной осведомлённости пилота в сложных условиях, таких как плохая видимость или полёт над сложным рельефом.

Принцип работы:

• 3D-рельеф: Система обрабатывает огромные массивы топографических данных для создания 3D-изображения ландшафта в режиме реального времени прямо на вашем основном пилотажном дисплее (PFD).
• Интуитивная цветовая индикация: Чтобы обеспечить мгновенное считывание информации, рельеф имеет цветовую индикацию в зависимости от его высоты относительно вашего воздушного судна. Рельеф, расположенный выше вас, выделяется янтарным или красным цветом, а рельеф ниже вас отображается серым. Мы продолжаем совершенствовать эти цветовые схемы, добиваясь идеального баланса между наглядностью и информативностью.
• Средство повышения ситуационной осведомлённости: Основная цель системы — обеспечивать вашу осведомлённость об окружающей обстановке в любой момент полёта. Это мощное вспомогательное средство для визуальных полётов (ПВП / VFR), а не сертифицированная замена навигации по приборам (ППП / IFR).

Данные, лежащие в основе дисплея

Качество системы такого уровня всецело зависит от данных, лежащих в её основе. В настоящее время мы используем высококачественные общедоступные наборы данных, в том числе набор данных Copernicus Европейского космического агентства и данные миссии US Shuttle Radar Topography Mission.

Однако наша конечная цель — интеграция полностью сертифицированного глобального набора данных. Мы планируем перейти к провайдеру уровня Jeppesen, что обеспечит нам непрерывный, верифицированный набор данных без каких-либо пробелов или слепых зон. Это гарантирует надёжность системы в любой точке мира.

Добавление препятствий и других объектов

Рельеф местности — это только начало. Следующий ключевой этап разработки SVS — интеграция критически важных данных о препятствиях: вышках, зданиях, линиях электропередачи и проводах.

В отличие от рельефа, который относительно статичен, препятствия чрезвычайно разнообразны по форме и размеру. Мы тщательно проектируем конвейер данных, чтобы не только точно визуализировать эти объекты, но и отслеживать устаревание данных, гарантируя, что всё, что вы видите в кабине, в точности отражает реальный мир.

Каждая деталь — от новой радиовышки до выведенного из эксплуатации здания — должна обрабатываться с максимальной точностью.

Производительность на целевом оборудовании

Мы успешно перенесли систему на целевое оборудование, и результаты на данный момент весьма позитивные. Предстоит ещё ряд доработок — в частности, внедрение подхода на основе уровней детализации (LOD): рендеринг ближайшего рельефа в высоком разрешении с постепенным снижением детализации объектов на горизонте.

Кроме того, у нас остаётся значительный запас вычислительной мощности, что обеспечивает широкие возможности для добавления новых функций и дальнейшего развития системы.