Облегчённые двери и передовые композитные материалы

Двери и остекление HX50 составляют значительную часть конструктивной массы вертолёта. Наша главная цель — снизить эту массу до абсолютного минимума, не жертвуя прочностью и целостностью конструкции.

Для достижения этой цели мы разработали эффективное конструктивное решение. Ключевой элемент — использование самих панелей остекления в качестве несущих элементов конструкции. Интегрируя стёкла в основную конструкцию дверей, мы обеспечиваем всей сборке необходимую жёсткость. Такая конструкция исключает необходимость в тяжёлых внутренних силовых элементах, значительно снижая массу.

Синтез отраслей ради совершенства в аэрокосмической сфере

Мы объединили технологии крупносерийного производства композитных материалов, такие как строительство высококлассных яхт, со строгими требованиями к качеству и точности, предъявляемыми в аэрокосмической отрасли. Результатом стал революционный процесс изготовления оснастки:

1. Производственные мастер-модели: Мы начинаем с создания мастер-модели для каждой детали — например, передней пассажирской двери. Эти модели устанавливаются на жёсткие штабелируемые основания для удобства хранения и долговечности.
2. Передовые технологии изготовления оснастки: Мастер-модель изготавливается с недорогим сердечником из полистирола, герметизируется слоями стеклопластика и оснащается вакуумным уплотнением основания для обеспечения полной герметичности на протяжении всего процесса формования.
3. Новая эпоксидная паста и высокоточное фрезерование: Мы наносим новую передовую эпоксидную пасту для оснастки с помощью модернизированной установки. Затем заготовка с нанесённой пастой обрабатывается на нашем новом портальном фрезерном станке, работающем в режиме 24/7 с невероятно жёсткими допусками.

Весь этот процесс означает, что оснастка выходит со станка практически готовой к немедленному использованию. Она требует минимальной ручной доводки перед тем, как на ней можно будет производить высококачественные углепластиковые пресс-формы. В конечном итоге, теперь мы можем изготавливать более совершенные композитные детали с меньшими затратами, быстрее и надёжнее, чем когда-либо прежде.

Рецептуры ламинатов

Мы завершили разработку «рецептур ламинатов» для структурных и неструктурных панелей. Для крупногабаритных деталей, не несущих значительных нагрузок, приоритетом является минимальная масса при максимальном качестве поверхности. Для структурных деталей первостепенное значение имеют механические свойства материалов. Эта работа также включает интеграцию таких элементов, как защита от удара молнии, обеспечивая при этом долговечность композита и простоту его окраски. Официальная квалификация этих материалов уже активно ведётся.

Наука о лакокрасочном покрытии

Краска прибавляет воздушному судну на удивление большую массу. Мы тесно сотрудничаем с нашими поставщиками лакокрасочных материалов, чтобы оптимизировать каждый аспект процесса окраски. Мы преследуем две цели:

• Снизить массу финального слоя покрытия.
• Добиться высочайшего качества поверхности непосредственно после нанесения, сводя к минимуму необходимость в трудоёмкой полировке.

Мы тестируем наши стандартные цвета, такие как Graphite Grey, а также некоторые интересные индивидуальные оттенки. Теперь, когда процесс отлажен, мы производим множество тестовых панелей, которые пройдут тщательные климатические испытания. Подвергая их воздействию экстремальных климатических условий, мы гарантируем, что лакокрасочное покрытие будет устойчиво к растрескиванию, отслаиванию и разрушению, благодаря чему ваш HX50 сохранит потрясающий внешний вид на долгие годы.