Завершение разработки роторной системы для HX50 становится намного ближе благодаря изготовлению узлов крепления лопастей. Эта работа сейчас на продвинутой стадии, поскольку внутренние профили изготавливаются на партии из 8 компонентов и помещаются на 8-осевой станок для нанесения внешних деталей.

Также в стадии разработки находится нижняя половина крепления, которая передает крутящий момент на ремни и узлы крепления лопастей, а также часть, с которой они соединяются, чтобы установить центр вращения оси взмахов.

Посмотрите, как этого достигают, и получите объяснение, как все это сочетается друг с другом!