Segurança intransigente: projetado para oferecer tranquilidade

O fator mais crítico na aviação privada é, obviamente, a segurança. O design moderno de helicópteros deve integrar tecnologias avançadas e práticas consagradas para proteger o piloto e os passageiros. O HX50 é construído com base em uma filosofia de segurança que aprimora fundamentalmente a proteção e a sobrevivência em voo.

• Sistema de rotor de alta inércia: um sistema de rotor de alta inércia é fundamental para possibilitar uma autorrotação segura, oferecendo uma margem significativa de segurança em caso de perda de potência do motor.
• Design de rotor com múltiplas pás: diferente dos riscos inerentes de batimento do mastro oscilante em sistemas de duas pás suspensas (especialmente em ar turbulento), o HX50 possui um rotor com três ou mais pás, o que melhora significativamente a estabilidade e o controle.
• Fuselagem de compostos robusta: o helicóptero apresenta uma fuselagem totalmente de compostos, projetada como uma estrutura de proteção resistente ao redor da cabine, oferecendo uma proteção contra impactos muito superior em comparação com as estruturas metálicas tradicionais.
• Cockpit digital intuitivo: um cockpit digital moderno e simplificado (o Cockpit Digital da Hill) fornece aos pilotos as informações essenciais de voo de maneira clara e concisa. Ao reduzir a complexidade em comparação com sistemas IFR excessivamente equipados, ele minimiza a carga de trabalho do piloto — um fator direto para melhorar a segurança.
• Integração do piloto automático: o piloto automático multieixo padrão ou opcional reduz a fadiga e a carga de trabalho do piloto, especialmente em voos longos ou em condições desafiadoras, contribuindo ainda mais para um ambiente de voo mais seguro.
• Rotor de cauda carenado: esse recurso essencial aumenta a segurança tanto em voo quanto no solo. Ele protege o rotor de cauda contra impactos acidentais durante pousos em áreas confinadas ou fora de aeroportos e garante a segurança dos passageiros durante a operação ao redor da aeronave.

Redefinindo a viabilidade econômica: aquisição e propriedade a longo prazo

O custo de possuir um helicóptero a turbina tornou-se proibitivo, levando a aviação geral à estagnação. O HX50 enfrenta esse problema diretamente, abordando tanto o preço inicial de compra quanto os custos operacionais ao longo da vida útil.

Integração vertical para preços de compra acessíveis

Os preços tradicionais de helicópteros aumentaram a níveis insustentáveis, frequentemente ultrapassando US$ 1,4 milhão por um modelo equivalente de cinco assentos com turbina. A Hill Helicopters rompeu com esse modelo por meio de uma estratégia de integração vertical.

• Fabricação interna: ao projetar e fabricar quase todos os componentes internamente, a partir de matérias-primas, a empresa elimina as margens de lucro de fornecedores externos.
• Propriedade intelectual com valor agregado: o principal fator de custo passa das cadeias de suprimento externas para a propriedade intelectual (PI) interna e a expertise dos engenheiros e artesãos.
• Preço competitivo: essa abordagem revolucionária permite que o HX50 seja oferecido a um preço de compra quase pela metade do valor de seu concorrente mais próximo, tornando novamente viável, do ponto de vista financeiro, a posse de um helicóptero novo e de alto desempenho.

Custos operacionais sustentáveis a longo prazo

O custo inicial é apenas o começo — os custos contínuos de manutenção muitas vezes superam o valor de compra. A filosofia de design do HX50 foca em maximizar a vida útil dos componentes para minimizar revisões e grandes manutenções.

• Vida útil estendida dos componentes: o motor e as caixas de engrenagens, geralmente os itens mais caros para substituir, foram projetados para uma vida útil líder na categoria de 5.000 horas, mais do que o dobro da oferecida por alguns concorrentes.
• Revisão com excelente relação custo-benefício: devido à fabricação interna, o custo estimado para substituir o motor e as caixas de engrenagens é significativamente menor do que os valores típicos do setor (estimado em cerca de US$ 150.000 por todos os componentes após 5.000 horas).
• Manutenção “de acordo com a condição”: componentes principais, como as pás de compostos do rotor, são mantidos “de acordo com a condição”, em vez de seguirem limites rígidos e caros baseados em tempo de uso no calendário. A vida útil esperada das pás de compostos é impressionante; entre 15.000 e 20.000 horas.
• Retenção de valor (depreciação reduzida): a ausência de revisões principais obrigatórias por tempo de calendário minimiza a depreciação normalmente observada em aeronaves mais antigas, garantindo que o helicóptero mantenha seu valor a longo prazo, mesmo quando não é utilizado com frequência.

Desejabilidade: a experiência moderna de voo com luxo

Um helicóptero privado deve ser algo que você realmente sinta prazer em pilotar. O HX50 foi projetado não apenas como um equipamento funcional, mas como um item de luxo desejável.

• Estética moderna e elegante: o exterior apresenta um design contemporâneo e aerodinâmico que se destaca no hangar, alinhando-se à estética dos supercarros de alto padrão.
• Interior luxuoso com inspiração automotiva: a cabine reflete o conforto e o luxo de um carro de alto padrão, com assentos de couro confortáveis e acabamento premium. Essa atenção aos detalhes transforma a experiência de voo em uma jornada simples e luxuosa: como um “passeio de domingo”.
• Sensação de segurança aprimorada: o interior moderno e de alta qualidade, juntamente com o excelente padrão de construção, contribui para uma maior sensação de segurança percebida pelos passageiros; um fator inestimável ao convidar familiares e amigos para voar.