🛡️ A estrutura de proteção ao capotamento em fibra de carbono

Uma diferença fundamental no HX50 é sua estrutura monocoque. Ela não é apenas uma armação; trata-se de um chassi totalmente integrado de fibra de carbono que forma uma célula de proteção completa ao redor dos ocupantes.

• Suporte estrutural maciço: diferente das aeronaves tradicionais, que podem utilizar suportes metálicos finos, o HX50 emprega enormes e robustos pilares de sustentação (pilares A e B) que formam o núcleo de sua resistência.
• Uma lição das corridas: pense em um carro de Fórmula 1. Há 40 anos, os acidentes nas corridas costumavam ser fatais. Hoje, graças às modernas células de segurança, os pilotos conseguem sair andando mesmo após capotamentos em alta velocidade. O HX50 aplica exatamente esse mesmo princípio à aviação.
• A vantagem em capotamentos: em um evento de colisão com capotamento, essa estrutura rígida de carbono foi projetada para manter sua integridade, protegendo o espaço ao redor dos passageiros em vez de colapsar sob o peso da aeronave.

💺 Assentos avançados com absorção progressiva de impacto

A segunda camada crítica de segurança protege os ocupantes das forças verticais de um impacto brusco.

Como funcionam

Muitas pessoas acreditam, erroneamente, que o trem de pouso absorve esse tipo de impacto. Na realidade, essa função pertence aos assentos.

• O mecanismo de absorção (stroking): todos os assentos do HX50 (dianteiros e traseiros) possuem resistência a impactos. Eles são projetados com um espaço específico de absorção (stroking) — um intervalo integrado entre a base do assento e o piso da aeronave.
• Absorção de impacto: durante um pouso vertical brusco, o assento é projetado para se comprimir, ou “afundar”, dentro desse espaço. Esse colapso controlado absorve progressivamente a força G do impacto.
• Proteção da coluna: esse design é fundamental para evitar lesões na coluna vertebral. Uma carga G súbita e intensa pode quebrar a coluna instantaneamente. Ao realizar o movimento de absorção (stroking), o assento dissipa essa energia em frações de segundo, garantindo que a força máxima transferida ao ocupante permaneça em um nível suportável.

Uma abordagem moderna para a segurança

A filosofia de segurança do HX50 é composta por um sistema de duas partes:

1. A estrutura de proteção em carbono protege contra capotamentos e impactos laterais.
2. Os assentos com resistência a impactos protegem contra impactos verticais.

Juntas, essas tecnologias, que estão sendo instaladas no protótipo, modernizam a segurança dos helicópteros e proporcionam tranquilidade total a todos os ocupantes.