A construção do primeiro combustor anular para o motor GT50 está quase completa e o banco de combustão em si está avançando muito bem.
Tudo isso está acontecendo em um ritmo bastante acelerado. Apenas na semana passada, demonstramos os corpos injetores que recebem os bicos e que agora foram pontualmente soldados no lugar.
19 fev 2024
Tudo isso está acontecendo em um ritmo bastante acelerado. Apenas na semana passada, demonstramos os corpos injetores que recebem os bicos e que agora foram pontualmente soldados no lugar.
Na próxima semana, eles serão totalmente soldados e, com exceção de duas peças que estão para retornar dos spinners, o primeiro combustor anular HX50 estará pronto para uso.
Neste momento, o gabarito que será usado para a soldagem já está montado, e é possível olhar para dentro e ver as seções sobrepostas do combustor onde o ar circula pelas superfícies interna e externa do metal para mantê-lo resfriado. A equipe está posicionando os anéis externos e os anéis internos para formar o espaço muito importante onde a combustão realmente acontece.
Um componente chave que deixa os testes do motor GT50 ainda mais próximos.
Tem interesse no HX50? Reserve seu lugar em nossa apresentação em grupo e saiba por que o HX50 será melhor que seu helicóptero atual.
O que está na apresentação
Quem
Mischa Gelb (Pilot Yellow) e Ruben Dias
O quê
Detalhes completos exclusivos sobre o HX50 ainda não disponíveis para o público
Como
Apresentação de 30 minutos + perguntas e respostas
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