Verniciatura e Precisione della Trave di Coda

Appare imponente nella sua postazione nel DC1, in attesa di essere equipaggiato con il rotore di coda. Ciò che colpisce è l'eleganza delle sue linee, per non parlare della sua superficie levigata, che è stata trattata con primer, sigillata e verniciata, con le porosità eliminate e luci e allineamenti curati nel dettaglio fino a raggiungere un'impressionante tolleranza di accoppiamento dei pannelli di 2-3 mm.

Come fa notare Jason Hill: “Ora l'intero assieme sta davvero iniziando a sembrare un elicottero.”

Momenti davvero entusiasmanti!