Volare è sinonimo di libertà, precisione e sicurezza. Nel mondo di oggi, i piloti si aspettano una tecnologia che esalti questa esperienza, anziché ostacolarla.
7 mag 2025
L'HX50 è progettato da zero come una macchina nativamente digitale, pronta per il 2025 e oltre.
I nostri più recenti aggiornamenti al Digital Cockpit – che comprendono il Primary Flight Display (PFD), il Multi-Function Display (MFD) e l'Integrated Pilot Interface (IPI) – stanno avvicinando questa visione alla realtà, con una particolare attenzione al controllo intuitivo, alla sicurezza potenziata e a un'integrazione senza pari.
Perfezionamenti del PFD
A seguito del congelamento del design del PFD di serie alla fine dello scorso anno, il nostro team ha implementato una serie di perfezionamenti chiave:
Vi presentiamo gli Avvisi "Emotivamente Sensibili"
Nei momenti critici in cui scatta un'avvertenza o un allarme, i piloti necessitano di informazioni chiare e operative, non di segnalazioni confuse. Abbiamo progettato il sistema di allarme dell'HX50 affinché sia "emotivamente sensibile":
- Linguaggio Semplice: Oltre alle tradizionali spie di allarme, il sistema fornisce informazioni chiave parafrasate direttamente dal Pilot Operating Handbook (POH) in un linguaggio semplice e chiaro, indicando esattamente il problema e le azioni da intraprendere.
- Gestione degli Avvisi Multipli: Per evitare di oscurare i dati di volo vitali in presenza di allarmi multipli simultanei, abbiamo integrato un pannello Caution Advisory System (CAS) al di sotto del banner di allerta principale. Mentre quest'ultimo può essere rimosso dal pilota, i messaggi del CAS rimangono attivi fino alla completa risoluzione del problema.
- Focus sul Pilota: Questo sistema dal design pulito e intuitivo è progettato per fornire le informazioni ottimali, rivelandosi particolarmente prezioso per i proprietari-piloti che potrebbero non volare tutti i giorni.

Elevare l'Esperienza del Passeggero
Inizialmente avevamo preso in considerazione l'utilizzo dello schermo di sinistra (spesso impiegato per l'infotainment) come un ampio display dedicato al traffico. Tuttavia, dopo un'attenta valutazione, abbiamo stabilito che sovrapporre le informazioni sul traffico direttamente sul display cartografico (fornendo il necessario contesto) e segnalare le minacce immediate tramite l'HSI sul PFD garantisce al pilota una consapevolezza situazionale di livello superiore.
Questa decisione ha aperto le porte a un'opportunità entusiasmante: ora abbiamo la libertà di creare sull'MFD un'interfaccia utente completamente ottimizzata e progettata specificamente per il passeggero non ai comandi. Quest'ultimo potrà gestire in totale sicurezza e semplicità: Climatizzazione, Connettività Telefonica Bluetooth e Musica in Streaming, e i Molteplici Flussi Video delle Telecamere del Velivolo.

L'IPI e la Hill App
L'HX50 abbraccia un futuro paperless. I registri tecnici, operativi e dei piloti sono gestiti attraverso un'archiviazione digitale sicura basata su cloud, facilitata dalla Hill App. Ciò richiede un "digital handshake" fluido e altamente sicuro tra il pilota, l'equipaggio di supporto e l'aeromobile.

Offrire questa sofisticata esperienza utente richiede un hardware estremamente robusto. Il nostro team sottopone a test rigorosi i processori dei display per garantire che integrino in modo impeccabile l'interfaccia utente, i livelli in background, la funzionalità touch e i flussi video con una fluidità di ~60 fotogrammi al secondo.
Sebbene le prestazioni siano già eccellenti, stiamo ottimizzando attivamente la gestione della memoria e la potenza di calcolo per massimizzare l'efficienza e offrire un ampio margine per le capacità e le funzionalità future.
L'evoluzione del Digital Cockpit dell'HX50 mira a creare un ambiente in cui la tecnologia è al servizio del pilota ed esalta l'intera esperienza di volo, per chiunque sia a bordo.
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Cosa include la presentazione
Chi
Mischa Gelb (alias Pilot Yellow) e Ruben Dias
Cosa
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Come
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