Riepilogo dell'aggiornamento mensile HX50 e dell'AMA di febbraio

Il nostro stabilimento all'avanguardia dedicato ai materiali compositi è dotato di macchine per il taglio laser degli strati e di forni di polimerizzazione a controllo digitale, mentre l'impianto di fonderia aerospaziale produce oggi superleghe di altissima qualità e componenti strutturali in alluminio, avvalendosi sia della tradizionale microfusione a cera persa che della moderna stampa 3D.

Inoltre, centri di lavoro specializzati gestiscono componenti critici come gli ugelli di iniezione del carburante e le valvole di controllo, affiancati da un laboratorio metrologico completamente calibrato che monitora rigorosamente ogni singolo componente per garantire una precisione assoluta lungo l'intero flusso produttivo.

Motore GT50Un punto focale dell'aggiornamento è stato lo sviluppo del primo motore GT50. Il team ha condiviso progressi entusiasmanti, tra cui i test di successo dello starter-generatore (che ha raggiunto fino a 40.000 RPM), dei cuscinetti ad alta velocità e degli innovativi ugelli di iniezione del carburante a doppio orifizio.

Il superamento di sfide tecniche, come un lieve errore del sensore di posizione nel sistema dello starter-generatore, ha permesso al team di perfezionare gli algoritmi di controllo e di validare integralmente le prestazioni dei componenti lungo l'intero inviluppo operativo.

Microfusione e Produzione delle Palette della TurbinaUn'analisi approfondita del nostro impianto di microfusione ha svelato l'intero processo di trasformazione delle materie prime in componenti fusi di precisione. Dalla realizzazione dei modelli in cera e degli stampi in ceramica, fino ai trattamenti termici avanzati e alle ispezioni post-fusione, otteniamo fusioni ad alta integrità per le palette della turbina, le palette direttrici e gli alloggiamenti dei cuscinetti. Le successive fasi di finitura, tra cui la lavorazione per elettroerosione (EDM) dei canali di raffreddamento e la rettifica di precisione degli attacchi ad abete, garantiscono che le palette della turbina soddisfino tolleranze e standard prestazionali estremamente rigorosi.

Progressi della fusoliera e delle pale del rotore dell'HX50\n\nL'aggiornamento ha illustrato i miglioramenti nella produzione del parabrezza, nel design di nuova generazione delle porte della cabina e nei perfezionamenti della fusoliera in composito, che eliminano i vulnerabili cordoni di incollaggio e riducono il peso complessivo. Le nostre nuove pale del rotore in composito sono state progettate per ridurre drasticamente le vibrazioni, assicurando che l'HX50 offra prestazioni e comfort eccezionali in ogni regime operativo.

\nCon il raggiungimento di traguardi fondamentali e ulteriori test del motore GT50 e dei relativi componenti in programma per giugno, la nostra filosofia di produzione end-to-end continua a consentirci di realizzare prodotti aerospaziali robusti e ad alte prestazioni, perfettamente in linea con il budget.