Perfezionamento del rotore di coda per un volo più silenzioso

Regolazioni alla dinamica del rotore di coda

Per rendere l'HX50 il più silenzioso possibile, abbiamo apportato precise regolazioni al design del rotore di coda:

1. Velocità periferica ridotta: Abbiamo leggermente ridotto la velocità di rotazione delle estremità delle pale del rotore di coda. Questo è un fattore chiave per ridurre il rumore aerodinamico generato.

2. Corda della pala aumentata: Per bilanciare perfettamente questa modifica e garantire che il rotore di coda mantenga la sua piena efficacia, abbiamo incrementato la larghezza (la "corda") delle pale.

Aggiornamenti della Trasmissione

Questi perfezionamenti comportano naturalmente adattamenti in altre aree. Per supportare la nuova velocità di rotazione ottimizzata delle pale più silenziose del rotore di coda, una serie di modifiche minori sono state implementate all'interno della trasmissione del rotore di coda. Ciò garantisce che la trasmissione azioni il rotore di coda esattamente alla sua velocità corretta e aggiornata, mantenendo la perfetta armonia del sistema.

Prestazioni Inalterate, Rumorosità Ridotta

L'HX50 conserva intatte tutte le capacità prestazionali previste dal progetto, inclusa la sua comprovata stabilità con 35 nodi di vento al traverso da qualsiasi direzione. Ciò che otteniamo è un "rotore di coda piacevolmente silenzioso", che esalta la qualità complessiva del volo e sfrutta al massimo il potenziale dell'aeromobile.

Analisi e Collaudi

Il design perfezionato della trasmissione del rotore di coda è ora completo, o "congelato" in gergo ingegneristico. Prima di procedere alle prove fisiche, sarà sottoposto a una dettagliata analisi strutturale per verificare l'integrità di tutti i componenti modificati.

A seguito dell'esito positivo delle analisi, la trasmissione sarà pronta per rigorose prove al banco, aprendo la strada all'imminente avvio dei collaudi a terra e in volo.