Perfectionnement du rotor de queue pour un vol plus silencieux

Ajustements de la dynamique du rotor de queue

Afin de rendre le HX50 aussi silencieux que possible, nous avons apporté des ajustements de précision à la conception du rotor de queue :

1. Réduction de la vitesse en bout de pale : Nous avons légèrement réduit la vitesse de rotation aux extrémités des pales du rotor de queue. Il s'agit d'un facteur clé pour réduire le bruit aérodynamique généré.

2. Augmentation de la corde des pales : Afin de compenser parfaitement cette modification et de garantir que le rotor de queue conserve toute son efficacité, nous avons augmenté la largeur (la « corde ») des pales.

Évolutions de la boîte de transmission

Ces perfectionnements entraînent naturellement des ajustements à d'autres niveaux. Pour s'adapter à la nouvelle vitesse de rotation optimisée des pales plus silencieuses du rotor de queue, une série de modifications mineures ont été apportées au sein de la boîte de transmission du rotor de queue. Cela garantit que la boîte de transmission entraîne le rotor de queue avec une précision absolue à sa nouvelle vitesse, préservant ainsi la parfaite harmonie du système.

Performances préservées, bruit réduit

Le HX50 conserve l'intégralité de ses capacités de performance prévues, notamment sa stabilité éprouvée face à des vents de travers de 35 nœuds, quelle que soit leur direction. À la clé : un rotor de queue d'une remarquable discrétion acoustique, qui rehausse la qualité globale du vol et tire le meilleur parti du potentiel de l'appareil.

Analyses et essais

La conception optimisée de la boîte de transmission du rotor de queue est désormais achevée, ou « figée » dans le jargon de l'ingénierie. Avant de passer aux essais physiques, elle fera l'objet d'une analyse structurelle détaillée afin de vérifier l'intégrité de l'ensemble des composants modifiés.

À l'issue de ces analyses concluantes, la boîte de transmission sera prête pour de rigoureux essais au banc, ouvrant ainsi la voie au lancement des prochains essais en vol et au sol.