Ajustes en el rotor de cola para un vuelo más silencioso

Evolución en la dinámica del rotor de cola

Para lograr un HX50 lo más silencioso posible, realizamos algunas modificaciones al diseño del rotor de cola:

1. Reducción de la velocidad de las puntas: Redujimos levemente la velocidad de rotación en las puntas de las palas del rotor de cola, un aspecto fundamental para minimizar el ruido aerodinámico que se genera.

2. Aumento de la cuerda de las palas: Para lograr un equilibrio perfecto con esta modificación y asegurar que el rotor de cola mantenga toda su efectividad, hemos incrementado el ancho (la “cuerda”) de las palas.

Optimización del rotor de cola

Para adecuarse a la nueva velocidad de rotación —optimizada y más silenciosa— se introdujeron pequeños cambios en la caja de engranajes del rotor de cola, lo que garantiza una transmisión precisa a la velocidad actualizada, conservando la armonía del sistema.

Performance intacta, nivel de ruido reducido

El HX50 conserva todas sus capacidades de performance previstas, incluida su estabilidad comprobada durante operaciones con vientos cruzados desde cualquier dirección y de hasta 35 nudos. Lo que obtenemos es un rotor de cola notablemente silencioso, que mejora la calidad general del vuelo y permite aprovechar al máximo el potencial del helicóptero.

Análisis y pruebas

El diseño perfeccionado de la caja de engranajes del rotor de cola ya está completo —o "aparcado", como decimos en ingeniería—. Antes de continuar con las pruebas físicas, deberá pasar un análisis estructural exhaustivo para verificar la integridad de todos los componentes modificados.

Si todo va según lo previsto, la caja de engranajes se someterá a las más exigentes pruebas en banco, abriendo paso a la esperada fase de ensayos en tierra y en vuelo.