En Hill se trabaja intensamente y de forma simultánea en diferentes áreas, y ha transcurrido algo de tiempo desde la última vez que hablamos sobre el trabajo con materiales compuestos, donde el principal objetivo hoy es prepararnos para la producción. Dave y su equipo trabajan mucho y de forma sistemática en todos los parámetros del proceso necesarios para fabricar moldes robustos y listos para la producción del fuselaje.
30 abr 2024
Aprendimos mucho sobre el proceso de infusión, lo que nos ha permitido modificar algunas técnicas y metodologías, tal y como queda demostrado en el nuevo patrón ya pintado y pulido por completo para ofrecer un acabado mucho mejor. Eso también contribuye al buen sellado de la herramienta para lograr un vacío óptimo. La idea era que no existieran fugas y que se logre mantener un vacío del 100%, y lo hemos conseguido.
El equipo fabricó un molde de una pieza utilizando el proceso de pintura optimizado, y el resultado fue magnífico: si observamos los bordes, se ve una pieza completamente consolidada, sin aire ni parches secos y, a pesar de haber estado una semana en vacío sin bomba, este se mantuvo al 95%.
Estamos listos
Aprendimos también sobre la importancia de reforzar las esquinas, algo que se tuvo en cuenta en el siguiente paso, que es el molde completo. Los resultados fueron sorprendentes: mejoró el flujo, y lo más significativo es que el proceso de infusión duró menos de tres horas, lo que supone un gran avance. Ahora sólo falta rectificar el molde y hacer una prueba de vacío.
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Qué incluye la presentación
Quién
Mischa Gelb (conocido como Pilot Yellow) y Ruben Dias
Qué
Detalles exclusivos sobre el HX50 aún no develados al público
Cómo
Presentación de 30 minutos + sesión de preguntas y respuestas
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