Perfektionierung der Turbinenschaufelfertigung

Rätsel gelöst

Wie letzte Woche berichtet, stießen wir bei der Durchführung einiger Tests an Schulterproben auf eine rätselhafte Abweichung bei der Prüfung der mechanischen Festigkeit der Superlegierungen, die wir zur Herstellung der Turbinenschaufeln verwenden.

Obwohl die Superlegierungen die Zertifizierung bestanden hatten, beschlossen wir, unser umfassendes zerstörungsfreies Prüfprogramm einzusetzen, um die Ursache des Problems zu ermitteln. Diese hatte, anders als von uns vermutet, nichts mit dem Zerteilen der gelieferten Gussbarren in kleinere Stücke zu tun. Es lag also nicht daran, dass wir die Materialoberfläche beschädigt und durch die zum Schneiden verwendete Drahterodiermaschine verunreinigt hätten.

Tatsächlich stellte sich heraus, dass das Problem schlichtweg darin bestand, dass die Temperatur der Blockgussform für die Schaufeln nicht auf dem erforderlichen Niveau gehalten wurde. Dies führte dazu, dass das Material beim Gießen zu schnell abkühlte, was zur Bildung einer Art Bindenaht innerhalb der Bauteile führte, die eine Schwachstelle darstellte und das Nichtbestehen der Prüfung verursachte.

In relativ kurzer Zeit ist es uns gelungen, den Prozess unter Kontrolle zu bringen. Nun wissen wir, dass unsere zerstörungsfreien Prüfmethoden funktionieren, und wir können mit korrekt implementierten Prozesskontrollen weitere Schulterproben gießen und die Zugversuche wiederholen, um die Freigabe für die Produktion der Turbinenschaufeln zu erlangen.

Weitere Prüfprozesse finalisiert und einsatzbereit

Wir beabsichtigen, individuell jede einzelne Turbinenschaufel, die wir fertigen, zu überprüfen, um mit dem von uns konzipierten umfassenden CT-Scan-Verfahren ihre Fehlerfreiheit nachzuweisen und zu belegen, dass die Materialzusammensetzung stimmt und die Werkstoffe genau die Leistung erbringen, die sie erbringen sollen.

Allererste GT50-Turbinenscheibe vollständig gefertigt

Erst letzte Woche haben wir die finalen Tannenbaumprofile in die Turbinenscheibe gefräst – nun ist dieser Prozess abgeschlossen, und das Ergebnis ist schlichtweg beeindruckend: die Curvic-Verzahnung, die Labyrinthdichtungen und der Anschlag, der das Sicherungsblech aufnimmt, um die Schaufeln präzise in Position zu halten. Sämtliche Fertigungsprozesse sind abgeschlossen, und sie wartet nur noch auf die abschließende Inspektion, bevor sie bereit für die Bestückung mit den Schaufeln ist. Ein bedeutender Meilenstein in der Entwicklung des GT50.