Bedeutende Fortschritte bei der Ringbrennkammer

Das alles schreitet in einem beeindruckenden Tempo voran. Erst letzte Woche präsentierten wir die Einspritzkörper, welche die Düsen aufnehmen – diese wurden nun heftgeschweißt und präzise in Position gebracht.

In der kommenden Woche werden sie vollständig verschweißt, und mit Ausnahme zweier Bauteile, die noch aus der Metalldrückerei zurückerwartet werden, wird die erste HX50-Ringbrennkammer einsatzbereit sein.

Derzeit ist die Vorrichtung für die Schweißarbeiten eingerichtet, und ein Blick ins Innere gewährt einen faszinierenden Einblick in die überlappenden Segmente der Brennkammer, wo Luft über die inneren und äußeren Metalloberflächen strömt, um diese zu kühlen. Das Team ist dabei, die äußeren und inneren Ringe zu positionieren, um den entscheidenden Spalt zu formen, in dem die eigentliche Verbrennung stattfindet.

Ein entscheidendes Bauteil, das die Erprobung des GT50-Triebwerks einen bedeutenden Schritt näherbringt.