Es war eine äußerst erfolgreiche Woche bei den Verbrennungstests – unsere Experten für Verbrennungstechnik waren vor Ort, um sicherzustellen, dass wir eine gute, stabile Flamme mit hervorragenden Zündeigenschaften erzeugen und die Flamme exakt im vorgesehenen Bereich der Brennkammer halten. Wir ergreifen alle erforderlichen Maßnahmen für eine einwandfreie Funktion in der Vollringbrennkammer.
2 Mai 2024
Optimierung
Die Tests zur umfassenden Aerodynamik der Verbrennung, die in den vergangenen Wochen durchgeführt wurden, führten uns zu der Entscheidung, den Drallerzeuger zu optimieren, um die Flamme etwas weiter von den dünnen Blechwänden entfernt zu positionieren.
Dieser wurde nun neu konstruiert und ist bereit für die Fertigung und weitere Tests in der kommenden Woche. Anschließend können wir die neue Düsenstrategie erproben, die uns die gesamte Bandbreite der Kraftstoffdurchflusskapazität bietet, die wir in Kombination mit dem neuen Drallerzeuger und den hervorragenden Zerstäubungseigenschaften benötigen, um alle Flammenstabilitätsparameter exakt auf die gewünschten Werte einzustellen.
Bereit für die finale Phase
Der nächste Schritt ist der Anschluss der Emissionsmesstechnik, damit wir die Brennkammer in ihrem gesamten Betriebsbereich betreiben und alle unverbrannten Kohlenwasserstoffe messen können, um sicherzustellen, dass sie als Gesamtsystem einwandfrei funktioniert. Wir sind verständlicherweise sehr zufrieden mit den in diesem Bereich erzielten Fortschritten.
Interessieren Sie sich für den HX50? Sichern Sie sich Ihren Platz in unserer Gruppenpräsentation und erfahren Sie, warum der HX50 Ihrem aktuellen Hubschrauber überlegen ist.
Inhalt der Präsentation
Wer
Mischa Gelb (aka Pilot Yellow) und Ruben Dias
Was
Exklusive, vollständige Details zum HX50, die der Öffentlichkeit noch nicht zugänglich sind
Wie
30-minütige Präsentation + Q&A
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HX50
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Die Entstehung des HX50
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Hill Helicopters
Unit 3, Shackleton Way
Stafford, ST16 1GY
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