Fliegen bedeutet Freiheit, Präzision und Souveränität. In der heutigen Zeit erwarten Piloten Technologie, die dieses Erlebnis bereichert – und nicht einschränkt.
7 Mai 2025
Der HX50 wurde von Grund auf als digital vernetzte Maschine konzipiert – bestens gerüstet für 2025 und darüber hinaus.
Unsere neuesten Updates für das Digital Cockpit – die das Primary Flight Display (PFD), das Multi-Function Display (MFD) und das Integrated Pilot Interface (IPI) umfassen – lassen diese Vision zunehmend Realität werden, mit klarem Fokus auf intuitive Steuerung, verbesserte Sicherheit und beispiellose Integration.
PFD-Optimierungen
Nach dem Design-Freeze des Serien-PFDs Ende vergangenen Jahres hat unser Team entscheidende Detailverbesserungen implementiert:
Einführung „emotional sensibler“ Warnmeldungen
In den kritischen Momenten, in denen ein Hinweis oder eine Warnung ausgelöst wird, benötigen Piloten klare, handlungsorientierte Informationen – keine verwirrenden Alarme. Wir haben das Warnsystem des HX50 so konzipiert, dass es „emotional sensibel“ ist:
-Einfache Sprache:Über herkömmliche Warnleuchten hinaus liefert das System essenzielle Informationen, die direkt aus dem Pilot Operating Handbook (POH) in eine einfache, klare Sprache übertragen wurden – und Ihnen unmissverständlich mitteilen, wo das Problem liegt und was zu tun ist.
-Umgang mit mehreren Warnmeldungen:Um zu verhindern, dass bei mehreren gleichzeitigen Warnungen wichtige Flugdaten verdeckt werden, haben wir ein Caution Advisory System (CAS)-Panel unterhalb des primären Warnbanners integriert. Während das Hauptbanner vom Piloten ausgeblendet werden kann, bleiben die CAS-Meldungen aktiv, bis das Problem vollständig behoben ist.
-Fokus auf den Piloten:Dieses übersichtliche, intuitive System wurde entwickelt, um stets die bestmöglichen Informationen bereitzustellen – ein besonderer Vorteil für Owner-Operator, die vielleicht nicht jeden Tag fliegen.

Optimierung des Passagiererlebnisses
Wir zogen zunächst in Betracht, den linken Bildschirm – der häufig für das Infotainment genutzt wird – als dediziertes, großformatiges Traffic Scope zu verwenden. Nach sorgfältiger Abwägung stellten wir jedoch fest, dass die direkte Einblendung von Verkehrsinformationen auf dem Kartendisplay (zur Vermittlung des räumlichen Kontexts) sowie die Anzeige unmittelbarer Gefahren über das HSI auf dem PFD dem Piloten ein überragendes Situationsbewusstsein bieten.
Diese Entscheidung eröffnete eine faszinierende Möglichkeit: Wir haben nun die Freiheit, eine vollständig optimierte Benutzeroberfläche auf dem MFD zu entwickeln – exklusiv konzipiert für den nicht fliegenden Passagier. Dieser kann sicher und mühelos folgende Funktionen bedienen: Klimaregelung, Bluetooth-Telefonanbindung und Musik-Streaming, sowie mehrere Bordkamera-Feeds.

Das IPI & die Hill App
Der HX50 steht für eine papierlose Zukunft. Technische Logbücher, operative Logbücher und Flugbücher werden durch eine sichere, cloudbasierte digitale Dokumentation verwaltet, ermöglicht durch die Hill App. Dies erfordert einen nahtlosen und hochsicheren „digitalen Handschlag“ zwischen Pilot, Support-Crew und dem Luftfahrzeug.

Die Bereitstellung dieses anspruchsvollen Nutzererlebnisses erfordert robuste Hardware. Unser Team führt umfassende Tests der Display-Prozessoren durch, um sicherzustellen, dass diese die Benutzeroberfläche, Hintergrundebenen, Touch-Funktionalität und Video-Feeds nahtlos bei flüssigen ~60 Bildern pro Sekunde zusammenführen.
Obwohl die Performance bereits auf einem sehr hohen Niveau liegt, optimieren wir aktiv das Speichermanagement und die Rechenleistung, um die Effizienz zu maximieren und großzügige Leistungsreserven für zukünftige Fähigkeiten und Funktionen zu schaffen.
Die Weiterentwicklung des HX50 Digital Cockpits zielt darauf ab, eine Umgebung zu schaffen, in der Technologie ganz im Dienst des Piloten steht und das gesamte Flugerlebnis bereichert – für alle an Bord.
Interessieren Sie sich für den HX50? Sichern Sie sich Ihren Platz in unserer Gruppenpräsentation und erfahren Sie, warum der HX50 Ihrem aktuellen Hubschrauber überlegen ist.
Inhalt der Präsentation
Wer
Mischa Gelb (aka Pilot Yellow) und Ruben Dias
Was
Exklusive, vollständige Details zum HX50, die der Öffentlichkeit noch nicht zugänglich sind
Wie
30-minütige Präsentation + Q&A
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HX50
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Die Entstehung des HX50
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Hill Helicopters
Unit 3, Shackleton Way
Stafford, ST16 1GY
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