Rückblick auf das monatliche HX50-Update & AMA vom Februar

Unsere hochmoderne Composite-Fertigungsanlage ist mit Laser-Zuschnittmaschinen für Faserverbundlagen und Öfen mit digitaler Aushärtungssteuerung ausgestattet, während unsere Luftfahrtgießerei nun hochwertige Superlegierungen und strukturelle Aluminiumkomponenten produziert – sowohl im traditionellen Wachsspritzgussverfahren als auch mittels modernster additiver Fertigung.

Darüber hinaus fertigen spezialisierte Bearbeitungszentren kritische Bauteile wie Kraftstoffeinspritzdüsen und Steuerventile, wobei ein vollständig kalibriertes Messlabor jede einzelne Komponente streng überwacht, um höchste Präzision im gesamten Produktionsablauf zu garantieren.

GT50-TriebwerkEin wesentlicher Schwerpunkt des Updates lag auf der Entwicklung des ersten GT50-Triebwerks. Das Team präsentierte spannende Fortschritte, darunter erfolgreiche Testläufe des Startergenerators (der bis zu 40.000 U/min erreichte), der Hochgeschwindigkeitslager sowie der innovativen Dual-Orifice-Kraftstoffeinspritzdüsen.

Die Bewältigung von Herausforderungen wie einem geringfügigen Positionssensorfehler im Startergeneratorsystem ermöglichte es dem Team, die Steuerungsalgorithmen weiter zu verfeinern und die Leistung der Komponenten über den gesamten Betriebsbereich hinweg vollständig zu validieren.

Feinguss und TurbinenschaufelfertigungEin detaillierter Einblick in unsere Feingussanlage veranschaulichte den gesamten Prozess der Umwandlung von Rohmaterialien in Präzisionsgussbauteile. Von der Wachsmodellherstellung und Keramikformgebung über modernste Wärmebehandlungsverfahren bis hin zu abschließenden Gussprüfungen fertigen wir Gussbauteile höchster Güte für Turbinenschaufeln, Leitschaufeln und Lagergehäuse. Die nachgelagerten Endbearbeitungsschritte – einschließlich der EDM-Bearbeitung von Kühlschlitzen und des Präzisionsschleifens der Tannenbaumfüße – gewährleisten, dass jede Turbinenschaufel den anspruchsvollsten Toleranz- und Leistungsanforderungen gerecht wird.

Fortschritte bei Rumpf und Rotorblättern des HX50Das Update zeigte Verbesserungen bei der Fertigung der Windschutzscheibe, Kabinentürdesigns der nächsten Generation sowie Optimierungen am Faserverbundrumpf, die anfällige Klebenähte eliminieren und das Gesamtgewicht reduzieren. Unsere neuen Faserverbund-Rotorblätter wurden speziell entwickelt, um Vibrationen signifikant zu minimieren und so zu gewährleisten, dass der HX50 über sein gesamtes Betriebsspektrum hinweg herausragende Leistung und außergewöhnlichen Komfort bietet.

Nach dem Erreichen wichtiger Meilensteine und mit der für Juni angesetzten weiteren Erprobung des GT50-Triebwerks sowie der zugehörigen Komponenten versetzt uns unsere vollintegrierte Fertigungsphilosophie weiterhin in die Lage, robuste und hochleistungsfähige Luftfahrtprodukte präzise im Kostenrahmen zu liefern.