Главной новостью на этой неделе является успешное формование последнего компонента, завершающего хвостовую балку, другой половины отверстия канального вентилятора, готового к финишной отделке . Теперь впервые можно увидеть готовую хвостовую балку.

Фактически вторая хвостовая балка крепится к фюзеляжу 7 и готова к покраске. В его основе находится съемный бампер, который до сих пор не демонстрировался.

И сейчас все дело в дверях, всех 12. В настоящее время ведется работа над более мелкими деталями, включая металлические вставки, такие как фирменное освещение и дверные ручки, поскольку команда работает круглосуточно, чтобы создать механически обработанные компоненты с целью оптимизации действия дверей так, как они будут функционировать в прототипах.