As portas e superfícies envidraçadas do HX50 representam uma parcela considerável do peso estrutural do helicóptero. Nosso objetivo principal tem sido reduzir esse peso ao mínimo absoluto, sem comprometer a resistência ou a integridade.

Para alcançar esse resultado, desenvolvemos uma solução estrutural eficiente. O ponto-chave é utilizar os próprios painéis envidraçados como elementos estruturais. Ao integrar as janelas à estrutura central das portas, conferimos a todo o conjunto a rigidez necessária. Esse projeto elimina a necessidade de núcleos estruturais internos pesados, reduzindo o peso de forma significativa.

Além da estrutura central, integramos totalmente as luzes internas lineares, os mais recentes designs de maçanetas, o sistema de travamento central e todos os componentes elétricos associados. Essa abordagem garante que cada componente tenha uma função, resultando em um sistema de portas leve, robusto e altamente funcional, pronto para receber um acabamento de pintura impecável.

Fusão de indústrias para a perfeição aeroespacial

Combinamos técnicas de fabricação de compostos em larga escala, como as utilizadas na construção de embarcações de alto padrão, com o rigor de qualidade e a precisão exigidos em aplicações aeroespaciais. O resultado é um processo de ferramental inovador:

1. Moldes com finalidade de produção: Iniciamos com um molde mestre para cada componente, como a porta dianteira de passageiros. Esses moldes são montados em bases rígidas e empilháveis, permitindo fácil armazenamento e maior durabilidade.
2. Construção avançada de ferramental: O molde é confeccionado com um núcleo de poliestireno de baixo custo, selado com camadas de fibra de vidro, e incorpora uma vedação de base a vácuo para garantir total integridade durante todo o processo de moldagem.
3. Nova pasta epóxi e fresagem de precisão: Aplicamos uma nova pasta para ferramentas avançada à base de epóxi utilizando uma máquina de aplicação modernizada. Em seguida, a ferramenta revestida é usinada em nossa nova fresadora de pórtico, que opera 24 horas por dia, 7 dias por semana, com tolerâncias extremamente rigorosas.

Esse processo completo permite que uma ferramenta saia da fresadora praticamente pronta para uso imediato, exigindo apenas um acabamento manual mínimo antes de estar apta para produzir moldes de carbono de alta qualidade. Agora, podemos fabricar peças em material composto de melhor qualidade, a um custo menor, de forma mais rápida e confiável do que nunca.

Fórmula do laminado

Finalizamos a “fórmula do laminado” tanto para painéis estruturais quanto para não estruturais. Para peças com grande área de superfície que não suportam cargas significativas, o objetivo é obter o mínimo peso com a máxima qualidade de superfície. Para as peças estruturais, as propriedades do material são prioritárias. Esse trabalho também inclui a integração de elementos como proteção contra raios, garantindo ao mesmo tempo que o composto seja durável e fácil de pintar. A qualificação formal desses materiais já está em estágio avançado.

A ciência da pintura

A pintura acrescenta uma quantidade surpreendente de peso a uma aeronave. Estamos trabalhando em estreita colaboração com nossos fornecedores para pintura de produção visando otimizar cada aspecto do processo de pintura. Nossos objetivos são dois:

• Reduzir o peso da camada final de pintura.
• Alcançar o mais alto nível de acabamento superficial possível já na aplicação, minimizando a necessidade de polimento demorado.

Estamos testando nossas cores padrão, como o cinza grafite, e até alguns tons personalizados mais exclusivos. Agora que o processo foi refinado, estamos produzindo diversos painéis de teste que passarão por rigorosos testes ambientais. Ao expô-los a climas extremos, garantiremos que o acabamento da pintura resista a fissuras, descascamentos e degradação, assegurando que o seu HX50 mantenha uma aparência impecável por muitos anos.