Motor do GT50: atualização da fundição das pás de turbina e do bico de combustível

Nas últimas duas semanas, concentramo-nos em duas áreas fundamentais: o desenvolvimento de bicos injetores de combustível e atomizadores, e o avanço dos nossos processos de fundição para pás de turbina de superliga.

8 Ago 2024

Neste vídeo, Jason se aprofunda nas complexidades da fundição de pás de turbina de alta qualidade, explicando as etapas meticulosas adotadas para controlar o fluxo de metal líquido e capturar quaisquer defeitos. Também examinamos nosso novo forno e sistemas de operação, projetados para garantir o preenchimento suave e ordenado das cavidades das pás.

Nosso mais recente sucesso com os bicos de combustível de orifício duplo, otimizados por meio de extensa dinâmica de fluidos computacional e prontos para testes, é essencial para os próximos testes completos de combustão e do gerador de gás.

Há também novas atualizações no protótipo da caixa de engrenagens de redução de velocidade, unidades geradoras de partida e o trabalho em andamento no sistema FADEC. Além disso, o design das nossas novas bancadas de teste, incluindo a bancada de testes da caixa de engrenagens de redução de velocidade e de testes de bicos, é essencial para garantir a confiabilidade e o desempenho do motor GT50.

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