Nuovo Sistema di Visione Sintetica per il Cockpit Digitale

Abbiamo già implementato i livelli pass-through e della telecamera visiva. Ora siamo entusiasti di presentarvi il nostro esclusivo Sistema di Visione Sintetica.

Un modello 3D sul vostro display

Il Sistema di Visione Sintetica sostituisce l'orizzonte artificiale standard con un modello 3D dinamico del terreno circostante. Questo sistema è progettato per migliorare radicalmente la consapevolezza situazionale del pilota in condizioni avverse, come la scarsa visibilità o il volo su terreni impervi.

Come funziona:

• Terreno 3D: Il sistema elabora enormi quantità di dati topografici per generare una rappresentazione 3D in tempo reale del paesaggio direttamente sul vostro Primary Flight Display (PFD).
• Codifica cromatica intuitiva: Per garantire una lettura immediata del display, il terreno utilizza una codifica cromatica basata sulla sua quota rispetto al vostro aeromobile. Il terreno al di sopra di voi è evidenziato in ambra o rosso, mentre il terreno al di sotto di voi è mostrato in grigio. Stiamo ancora perfezionando questi schemi cromatici per trovare il perfetto equilibrio tra chiarezza e informazione.
• Supporto alla consapevolezza situazionale: Il suo obiettivo principale è mantenervi pienamente consapevoli dell'ambiente circostante in ogni momento. Questo è un potente ausilio per il volo a vista (VFR), non un sostituto certificato per la navigazione strumentale (IFR).

I Dati alla Base del Display

Un sistema di questo tipo è valido quanto i dati che lo alimentano. Attualmente utilizziamo set di dati pubblici di altissima qualità, tra cui il set di dati Copernicus dell'Agenzia Spaziale Europea e la Shuttle Radar Topography Mission degli Stati Uniti.

Il nostro obiettivo finale, tuttavia, è l'integrazione di un set di dati globale e completamente certificato. Prevediamo di migrare verso un provider come Jeppesen, che ci fornirà un set di dati continuo e verificato, privo di lacune o interruzioni. Ciò garantisce che il sistema sia affidabile in qualsiasi parte del mondo.

L'Integrazione degli Ostacoli e Molto Altro

Il terreno è solo l'inizio. La prossima importante fase di sviluppo per l'SVS prevede la sovrapposizione di dati critici relativi agli ostacoli: torri, edifici, linee elettriche e cavi.

A differenza del terreno, che è relativamente statico, gli ostacoli variano enormemente per forma e dimensioni. Stiamo progettando con la massima cura una pipeline di dati capace non solo di renderizzare questi elementi con assoluta precisione, ma anche di gestirne l'obsolescenza, garantendo che ciò che osservate nel cockpit rifletta fedelmente il mondo reale.

Ogni dettaglio, da una nuova torre radio a un edificio dismesso, deve essere gestito con precisione.

Prestazioni sull'Hardware Definitivo

Abbiamo completato con successo il porting del sistema sul nostro hardware definitivo e i risultati ottenuti finora sono estremamente positivi. Resta ancora del lavoro da svolgere, in particolare l'implementazione di un approccio basato sul livello di dettaglio (LOD), che prevede il rendering ad alta risoluzione del terreno circostante e una riduzione progressiva del dettaglio per gli elementi all'orizzonte.

Disponiamo inoltre di un notevole margine di elaborazione residuo, che ci garantisce un'ampia capacità per l'integrazione di funzionalità future e per lo sviluppo continuo.