Le attrezzature di produzione per le pale del rotore dell'HX50 sono complete.

Lo Stampo per il Rotore Principale in Composito

Il fulcro del nostro recente lavoro è l'imponente stampo metallico accoppiato visibile nel video. È questo che darà forma alla struttura in fibra di carbonio delle pale del rotore principale dell'HX50: il longherone, il bordo d'uscita e il bordo d'attacco.

Ecco un'analisi dettagliata:

• Lavorazione Meccanica Completata: Entrambe le metà dello stampo, superiore e inferiore, sono ora completamente lavorate.
• Accoppiamento e Finitura Perfetti: Gli stampi sono stati sottoposti a un meticoloso trattamento di lucidatura superficiale. Li abbiamo inoltre assemblati e smontati per garantirne un accoppiamento perfetto.
• Precisione Verificata: I controlli geometrici sono stati completati, confermando che gli stampi rispettano le nostre tolleranze eccezionalmente ristrette. Questa precisione è un requisito imprescindibile per la produzione di pale perfettamente identiche e aerodinamicamente efficienti.
• Preparazione per la Polimerizzazione: La fase successiva consiste nell'installare le cartucce riscaldanti all'interno dei fori che percorrono l'intera lunghezza dello stampo. Queste ci permetteranno di gestire una rampa termica controllata di riscaldamento e raffreddamento durante il processo di polimerizzazione, un aspetto assolutamente vitale per la resistenza e l'integrità strutturale delle pale in composito.

Questo stampo rappresenta la chiave per realizzare l'anima in fibra di carbonio, leggera e ad alte prestazioni, delle pale del nostro rotore.

Forgiatura dello scudo antierosione

Mentre lo stampo principale modella il corpo in composito, il bordo d'attacco della pala richiede una protezione aggiuntiva contro gli agenti atmosferici. Questo è il compito dello scudo antierosione, che realizziamo separatamente attraverso processi di formatura dei metalli.

Per le sezioni lunghe e relativamente rettilinee della pala, impieghiamo una tecnica di stampaggio a pressa. Ecco gli ultimi aggiornamenti al riguardo:

• Stampo per pressa pronto: Abbiamo realizzato con successo le matrici maschio e femmina dello stampo metallico. Questo verrà impiegato per stampare le lamiere in acciaio inossidabile, conferendo loro la precisa geometria del profilo alare necessaria per lo scudo antierosione.
• Avvio imminente delle prove: Abbiamo in programma di avviare le prove di stampaggio nei prossimi giorni.
• Produzione sincronizzata: Il nostro obiettivo è avere gli scudi antierosione finiti e pronti per essere incollati alle prime pale in composito non appena usciranno dal reparto laminazione, garantendo un flusso produttivo fluido ed efficiente.