Anche se l'HX50 riceverà inizialmente la certificazione di tipo per le operazioni VFR diurne e notturne, molti piloti-proprietari si chiedono quali aggiornamenti consentirebbero all'aeromobile di essere designato come elicottero IFR.
È prevista l'introduzione di una versione IFR, ma ciò comporterà un potenziamento della ridondanza dei sistemi in diverse categorie. Scoprite qui le prospettive per quello che rappresenterebbe l'entusiasmante lancio di un aeromobile IFR.
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Cosa include la presentazione
Chi
Mischa Gelb (alias Pilot Yellow) e Ruben Dias
Cosa
Dettagli completi ed esclusivi sull'HX50 non ancora disponibili al pubblico
Come
Presentazione di 30 minuti + Q&A
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