La communauté Hill

Avec plus de 1 400 pré-commandes provenant de 78 pays, l'entreprise a cultivé une communauté mondiale florissante, unie par un investissement commun dans la réussite du programme. Des mises à jour quotidiennes de l'usine aux événements sur invitation réservés aux propriétaires, l'expérience Hill est conçue pour être transparente, collaborative et véritablement engageante, bien avant que le rotor ne tourne.

Une communauté mondiale de propriétaires-pilotes

Le registre des pré-commandes ressemble à une carte de l'ambition mondiale. Les États-Unis arrivent en tête du carnet de commandes, suivis du Royaume-Uni et de l'Australie, avec une représentation significative au Canada, en Europe, en Amérique du Sud et au-delà.

Parmi les plus de 1 400 acomptes, 1 036 concernent le HX50 à usage privé et 412 le HC50 commercial. Ces clients ne sont pas de simples acheteurs passifs ; ce sont des participants à l'aviation générale 2.0, dont beaucoup se sont déjà retrouvés lors des événements Global Meetup ou se sont connectés via l'application Hill pour partager leur passion pour l'aviation, des opportunités d'affaires et des projets de voyage.

Comment fonctionne la pré-commande

Le HX50 est proposé à un prix de base de 675 000 £, tandis que le HC50 certifié est à 795 000 £. La structure de paiement Hill est conçue pour être simple. Seul l'acompte initial est requis au moment de la commande : 30 000 £ pour le HX50 ou 50 000 £ pour le HC50.

Le paiement suivant, représentant la moitié du solde restant, est dû un an avant votre date de livraison spécifique. À ce stade, vous finalisez votre configuration exacte : roues ou patins, couleur extérieure et options.

La dernière moitié du solde est payable trois mois avant la livraison, moment auquel votre aéronef entre dans sa phase d'achèvement à PC1.

L'ordre de livraison est strictement lié à la date de commande, ce qui signifie qu'un engagement précoce vous garantit de recevoir votre aéronef plus tôt. Alors que la production passera de 500 unités la première année à 1 000 par an, la demande devrait dépasser l'offre immédiate ; rejoindre la liste d'attente dès maintenant vous assure non seulement une position favorable, mais également, historiquement, la tarification la plus avantageuse.

L'application Hill

Dès que vous intégrez le programme, vous êtes invité à rejoindre l'application Hill, la colonne vertébrale numérique de la communauté des propriétaires. L'application fournit de fréquentes mises à jour depuis l'usine, accompagnées de résumés vidéo du Dr Jason Hill lui-même.

Bien plus qu'un simple fil d'actualités, l'application est un véritable réseau : plus de 1 000 clients y sont actifs, transformant le programme en un forum mondial réunissant des passionnés d'aviation, des entrepreneurs et des pilotes qui partagent un langage commun, celui des giravions.

Rencontres mondiales et événements de découverte

Hill considère les étapes majeures de son développement comme de véritables événements communautaires. Les Rencontres mondiales et événements de découverte réunissent les propriétaires à PC1 ou dans des lieux régionaux pour admirer l'aéronef de près, rencontrer l'équipe dirigeante et découvrir les mises à jour du programme avant qu'elles ne soient rendues publiques. Un événement récent a accueilli 600 propriétaires en personne, avec un public supplémentaire connecté par livestream.

Chaque grande phase de l'histoire de la construction est également documentée sur la chaîne YouTube de l'entreprise, qui compte désormais plus de 200 vidéos retraçant le parcours du concept jusqu'au cockpit. Des livestreams publics comprenant des sessions ouvertes de questions-réponses (« Ask Me Anything »), dont plus de 35 ont été organisées à ce jour, permettent même aux futurs propriétaires de dialoguer directement avec les architectes du programme.

De la livraison à la tournée de démonstration mondiale

L'engagement envers la communauté ne s'arrête pas à la remise de l'appareil. Les trois premiers HX50 de série sont réservés à une tournée de démonstration mondiale, offrant aux propriétaires et aux pilotes potentiels la possibilité de voir, d'entendre et, à terme, de piloter l'aéronef dans leurs propres régions.