Portes allégées et matériaux composites de pointe

Les portes et les surfaces vitrées du HX50 représentent une part significative de la masse structurelle de l'hélicoptère. Notre objectif premier a été de réduire cette masse à son strict minimum, sans le moindre compromis sur la résistance ou l'intégrité.

Pour atteindre cet objectif, nous avons développé une architecture structurelle d'une grande efficacité. La clé réside dans l'utilisation des panneaux vitrés eux-mêmes comme éléments structurels. En intégrant les vitrages au cœur même de la structure des portes, nous conférons à l'ensemble la rigidité requise. Cette conception permet de s'affranchir de noyaux structurels internes lourds, réduisant ainsi considérablement la masse.

Au-delà de la structure principale, nous avons entièrement intégré les bandeaux lumineux intérieurs, les poignées de porte de dernière génération, le verrouillage centralisé et l'ensemble des composants électriques associés. Cette approche garantit que chaque élément remplit une fonction précise, aboutissant à un système de porte léger, robuste et hautement fonctionnel, prêt à recevoir une finition de peinture irréprochable.

L'alliance des industries au service de la perfection aérospatiale

Nous avons combiné des techniques issues de la fabrication de composites à grande échelle, telles que la construction navale haut de gamme, avec la qualité et la précision rigoureuses requises pour les applications aérospatiales. Le résultat est un procédé d'outillage révolutionnaire :

1. Modèles destinés à la production : Nous commençons par un maître-modèle pour chaque pièce, comme la porte passager avant. Ces modèles sont montés sur des embases rigides et empilables pour un stockage aisé et une durabilité maximale.
2. Fabrication d'outillage de pointe : Le modèle est conçu autour d'un noyau en polystyrène économique, scellé par des couches de fibre de verre, et intègre un joint d'étanchéité sous vide à sa base afin de garantir une intégrité absolue tout au long du procédé de moulage.
3. Nouvelle pâte époxy et fraisage de précision : Nous appliquons une nouvelle pâte d'outillage de pointe à base d'époxy à l'aide d'une machine d'application de dernière génération. L'outil ainsi enduit est ensuite usiné sur notre nouvelle fraiseuse à portique, qui fonctionne 24h/24 et 7j/7 avec des tolérances extrêmement serrées.

L'ensemble de ce procédé permet à l'outil de quitter la fraiseuse pratiquement prêt à l'emploi. Il ne requiert qu'une finition manuelle minime avant de pouvoir produire des moules en carbone de très haute qualité. En définitive, nous sommes désormais capables de fabriquer de meilleures pièces composites, à moindre coût, plus rapidement et avec une fiabilité sans précédent.

Compositions des stratifiés

Nous avons finalisé la « composition du stratifié » pour les panneaux structurels et non structurels. Pour les pièces de grande surface non soumises à des charges majeures, l'objectif est d'allier une masse minimale à une qualité de surface maximale. Pour les pièces structurelles, les propriétés mécaniques des matériaux sont primordiales. Ces travaux intègrent également des éléments tels que la protection contre la foudre tout en garantissant que le composite soit durable et parfaitement adapté à la mise en peinture. La qualification formelle de ces matériaux est d'ores et déjà bien avancée.

La science de la peinture

La peinture ajoute un poids étonnamment important à un aéronef. Nous travaillons en étroite collaboration avec nos fournisseurs de peinture pour la production afin d'optimiser chaque aspect du processus de peinture. Nos objectifs sont doubles :

• Réduire le poids de la couche de peinture finale.
• Obtenir la meilleure finition de surface possible dès la sortie du pistolet, minimisant ainsi le recours à un polissage fastidieux.

Nous avons testé nos couleurs standard, telles que le Gris Graphite, ainsi que quelques teintes sur mesure plus audacieuses. Le procédé étant désormais perfectionné, nous produisons de nombreux panneaux d'essai qui seront soumis à de rigoureux essais environnementaux. En les exposant à des climats extrêmes, nous nous assurons que notre finition de peinture résiste à la fissuration, à l'écaillage et à la dégradation, garantissant ainsi que votre HX50 conservera son éclat exceptionnel pour les années à venir.