Financement à Intégration Verticale

L'approche distinctive de Hill en matière de financement pour les programmes HX50 et GT50 a été un facteur clé du succès de l'entreprise. Compte tenu de l'intérêt manifesté par nos clients et les observateurs du secteur, nous avons jugé utile de fournir cette explication de la stratégie et de la manière dont elle soutient la prochaine phase de croissance de Hill, alors que nous passons du développement à la production.

Notre stratégie de financement, restée cohérente depuis notre lancement en juillet 2020, combine l'utilisation de subventions gouvernementales, de financement fournisseur, de financement d'actifs traditionnel, d'acomptes clients et de bénéfices réinvestis. Elle a financé le développement des aéronefs à ce jour ainsi que la mise en place initiale de nos sites de production, et a permis à l'entreprise d'être entièrement financée jusqu'au début de la production.

Un deuxième élément important de notre approche de financement est la structure de paiement contractuelle prévue par nos contrats de vente d'aéronefs, qui garantit des flux de trésorerie solides grâce à un acompte non remboursable, un prépaiement à 12 mois et un prépaiement à 3 mois. Ces modalités de paiement fournissent le fonds de roulement nécessaire pour soutenir l'expansion initiale de la production et augmentent naturellement à mesure que les volumes de production croissent.

Le troisième élément est la capacité à valoriser notre carnet de commandes substantiel pour accéder à des financements tiers conventionnels à des conditions avantageuses. C'est l'une des raisons pour lesquelles nous avons investi de manière significative dans la construction de la marque Hill, la communication de notre avancement et le développement d'un solide pipeline de ventes mondial tout au long du programme.

Nous opérons déjà depuis notre propre site de production. Production Centre One est en mesure de fabriquer et d'assembler le GT50 et le HX50 pour livraison aux clients, bien qu'à des volumes inférieurs à ce que notre important carnet de commandes exige désormais.

Notre intention demeure de croître de manière organique partout où cela représente la meilleure option, tout en conservant la capacité de déployer des capitaux tiers lorsque cela nous permet d'accélérer la production, de renforcer notre infrastructure et de mieux servir nos clients présents et futurs.

Les promotions commerciales que nous avons annoncées récemment illustrent cette stratégie en accédant de manière créative à des sources alternatives de financement en phase initiale, alors que nous nous préparons à la montée en puissance. Maintenir cette flexibilité nous permet d'équilibrer la croissance, l'efficacité financière et les intérêts à long terme tant de l'entreprise que de ses clients.

Au cœur de notre stratégie réside une idée simple : l'importante demande non satisfaite pour des aéronefs plus performants et plus rentables a créé l'opportunité d'impliquer directement les clients dans l'introduction d'une nouvelle génération d'aéronefs sur le marché. Cela a fourni à Hill une source alternative de financement en phase initiale de développement, émanant de personnes dont les intérêts sont étroitement alignés sur le succès à long terme du programme — nos clients —, permettant ainsi à l'entreprise de croître de manière organique tout en préservant son indépendance, sa vision et ses valeurs.

À l'image de notre stratégie de production, Hill a intégré verticalement une partie importante du modèle de financement. En rapprochant les clients, le développement et les économies de production, et en éliminant les intermédiaires, nous avons réduit le coût du capital et répercuté ces bénéfices directement sur les personnes qui ont bien voulu nous soutenir, sous la forme d'aéronefs à moindre coût. À mesure que nous développons les opérations à Production Centre One, cette structure garantit que chaque livre sterling investie est directement consacrée aux outillages de pointe, à l'excellence d'ingénierie et à la livraison du HX50 et du GT50 à nos clients dans le monde entier.