Bien que le HX50 soit initialement homologué pour les opérations VFR de jour et de nuit, de nombreux pilotes-propriétaires s'interrogent sur les améliorations qui permettraient à l'appareil d'être désigné comme hélicoptère IFR.
Le lancement d'une version IFR est prévu, mais cela nécessitera des améliorations de la redondance des systèmes dans plusieurs catégories. Découvrez ici les perspectives de ce qui s'annonce comme le lancement très attendu d'un appareil IFR.
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Contenu de la présentation
Qui
Mischa Gelb (alias Pilot Yellow) et Ruben Dias
Quoi
Détails complets et exclusifs sur le HX50, non encore disponibles pour le grand public
Comment
Présentation de 30 minutes + séance de questions-réponses
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Hill Helicopters
Unit 3, Shackleton Way
Stafford, ST16 1GY
Royaume-Uni
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