Obwohl die HX50 zunächst für den VFR-Betrieb bei Tag und Nacht musterzugelassen wird, fragen viele Eigentümer-Piloten, welche Upgrades erforderlich wären, um das Luftfahrzeug als IFR-Hubschrauber zu zertifizieren.
Eine IFR-Version ist in Planung, erfordert jedoch erweiterte Systemredundanzen in mehreren Bereichen. Erfahren Sie hier mehr über die Perspektiven für die mit Spannung erwartete Einführung eines IFR-Luftfahrzeugs.
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Interessieren Sie sich für den HX50? Sichern Sie sich Ihren Platz in unserer Gruppenpräsentation und erfahren Sie, warum der HX50 Ihrem aktuellen Hubschrauber überlegen ist.
Inhalt der Präsentation
Wer
Mischa Gelb (aka Pilot Yellow) und Ruben Dias
Was
Exklusive, vollständige Details zum HX50, die der Öffentlichkeit noch nicht zugänglich sind
Wie
30-minütige Präsentation + Q&A
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HX50
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Technische Details
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Die Entstehung des HX50
ADRESSE
Hill Helicopters
Unit 3, Shackleton Way
Stafford, ST16 1GY
Vereinigtes Königreich
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