Update zum Triebwerksinjektor-Test

Unser kompakter Einzelbrenner-Prüfstand wird uns dabei helfen, sicherzustellen, dass das komplexe und vergleichsweise kostspielige erste Verbrennungssystem nicht durchbrennt. Dies ermöglicht uns die präzise Abstimmung der Kraftstoffeinspritzdüsen, um sicherzustellen, dass wir eine stabile Flamme über den gesamten Betriebsbereich erzielen, den jede einzelne Düse abdecken muss.

Diese Woche hat das Team die eigentliche Brennkammer selbst gefertigt – der Luftverteiler, der den Lufteinlass steuert, ist fertiggestellt. Sobald der Venturi-Massendurchflussmesser installiert ist, werden wir in der Lage sein, das Luft-Kraftstoff-Verhältnis mithilfe eines elektronischen Systems präzise zu regeln und somit den Test durchzuführen.