Ein Pilotenhandbuch für das HX50-Autopilotsystem

Der serienmäßige 2-Achsen-Autopilot

Im Kern nutzt ein Hubschrauber-Autopilot einen hochmodernen Computer sowie eine Reihe von Aktuatoren an den Flugsteuerungen, um Stabilität zu gewährleisten und die Arbeitsbelastung des Piloten zu reduzieren. Der HX50 ist serienmäßig mit einem leistungsstarken 2-Achsen-Autopiloten ausgestattet, der für jeden Piloten einen signifikanten Fortschritt in puncto Sicherheit und Komfort darstellt.

Dieses System platziert Aktuatoren an der zyklischen Steuerung (dem Steuerknüppel, der die Fluglage des Hubschraubers bestimmt). Es regelt souverän den Nickwinkel (Nase hoch/runter) und den Rollwinkel (Rollen nach links/rechts) und hält den Hubschrauber in einer stabilen, horizontalen Fluglage.

Der entscheidende Vorteil besteht darin, dass er der natürlichen Instabilität des Hubschraubers entgegenwirkt. In Situationen mit hoher Arbeitsbelastung – etwa beim Navigieren durch stark frequentierten Luftraum, beim Fliegen in böigem Wind oder bei der Bewältigung anderer Aufgaben während des Fluges – agiert der 2-Achsen-Autopilot als unermüdlicher Co-Pilot. Er sorgt für Stabilität und verschafft Ihnen den geistigen Freiraum, sich auf das Wesentliche zu konzentrieren.

Volles Potenzial entfalten mit einem 4-Achsen-Autopiloten

Für alle, die sich das absolute Höchstmaß an Automatisierung und Sicherheit wünschen, ist der optionale 4-Achsen-Autopilot ein wahrer Quantensprung. Dieses System weitet seine Kontrolle auf alle drei primären Flugsteuerungen aus: die zyklische Steuerung, die kollektive Steuerung und die Heckrotorpedale. Diese vollständige Steuerungsautorität eröffnet eine völlig neue Dimension an Möglichkeiten.

Durch die Ergänzung eines Aktuators an der kollektiven Steuerung kann der Autopilot nun die Leistung präzise regulieren und dadurch eine exakte Flughöhe und Fluggeschwindigkeit konstant beibehalten. Durch die Steuerung der Pedale regelt es zudem das Gieren und hält den Hubschrauber so jederzeit perfekt koordiniert.

Bei aktiviertem 4-Achsen-System können Sie Ihre gewünschte Flughöhe und Reisegeschwindigkeit ganz einfach über das IPI (Integrated Pilot Interface) programmieren. Der Hubschrauber wird daraufhin steigen, sinken, beschleunigen oder verzögern, um Ihre Befehle sanft und präzise umzusetzen.

Fortschrittliche Sicherheit & Automatisierung

Das Upgrade auf das 4-Achsen-System ist weit mehr als ein reines Komfortmerkmal. Es integriert ein intelligentes Paket aktiver Sicherheitsfunktionen, das Sie und Ihre Passagiere zuverlässig schützt. Während einige dieser Funktionen bereits zur Markteinführung verfügbar sein werden, ist die Hardware für weitaus mehr ausgelegt. Weitere Fähigkeiten werden sukzessive als kostenlose Software-Updates bereitgestellt, sobald diese zertifiziert sind.

• Automatisierter Schwebeflug, Start und Landung: Stellen Sie sich vor, auf Knopfdruck in einen perfekten, stabilen Schwebeflug überzugehen oder sanft und vollautomatisiert zu starten und zu landen. Das 4-Achsen-System übernimmt diese kritischen Flugphasen eigenständig und reduziert die Arbeitsbelastung bei beengten Platzverhältnissen oder unter anspruchsvollen Bedingungen drastisch.
• Revolutionäre Notfallunterstützung: Sollte der Pilot im unwahrscheinlichen Fall handlungsunfähig werden, genügt ein Druck auf den Notfallknopf. Das System wählt automatisch den nächstgelegenen geeigneten Flugplatz aus, kommuniziert mit der Flugsicherung, fliegt einen präzisen Anflug und landet den Hubschrauber sicher auf der Landebahn.
• Intelligente Autorotationsunterstützung: Bei einem Triebwerksausfall reagiert das System unverzüglich. Es reduziert den kollektiven Anstellwinkel, um die lebenswichtige Rotorträgheit aufrechtzuerhalten – potenziell schneller, als ein menschlicher Pilot es könnte – und reguliert anschließend die Rotordrehzahl über den gesamten Sinkflug hinweg präzise. Der Pilot kann sich dadurch vollständig auf die Steuerung des Hubschraubers zu einem sicheren Landeplatz konzentrieren, was die Arbeitsbelastung in einer Hochstresssituation erheblich senkt.
• Intelligente Gier- und Böensteuerung: Das System führt während der Übergänge zwischen Schwebeflug und Vorwärtsflug präventiv die erforderlichen Pedaleingaben aus und sorgt so für ein außergewöhnlich sanftes und stabilies Flugverhalten. Gleichzeitig reagiert es unmittelbar auf Windböen, nimmt Korrekturen schneller vor, als es menschlich möglich wäre, und hält den Hubschrauber jederzeit perfekt stabil.
• Flugbereichsschutz mit haptischem Feedback: Dieses intelligente System liefert taktiles Feedback über die Flugsteuerung, um zu verhindern, dass die Leistungsgrenzen des Hubschraubers überschritten werden. Nähern Sie sich beispielsweise beim Anheben einer schweren Last einem Drehmomentlimit, wird der Kollektivhebel physisch spürbar steifer und beginnt sogar zu vibrieren. Dadurch erhalten Sie intuitive, nicht-visuelle Signale, dass Sie sich einer Leistungsgrenze nähern.